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　　日本#{1三菱1}#汽车工业15日宣布在日本和美国大规模召回有质量隐患的汽车135万辆。其中在日本召回11个车种40万1千辆，美国3个车种约95万辆。大规模召回事件对尚未从去年丑闻中解脱出来的三菱汽车将是又一大打击。

　　召回汽车存在的质量隐患主要有，缓冲装置安装不合理可能造成汽车突然无法行驶，安全气囊设计不合理导致气囊误打开等。

　　三菱汽车社长圆部孝说，此次召回将造成170亿日元的经济损失。从去年7月发生隐瞒召回事件以来，三菱汽车已连续6个月销售下跌。今年三月到期的2000年决算预计将亏损1400亿日元。

　　回放

　　日本三菱集团下属的三菱汽车、三菱电机、三菱重工接连发生产品质量问题，三菱品牌已陷入严重危机。

　　2000年6月，日本三菱汽车公司内部知情人士打电话给运输省，密报三菱公司长期以来存在着严重的隐瞒真相和欺骗消费者行为，检举三菱公司生产的汽车在安全标准方面存在问题，而且没有将用户关于汽车质量问题的举报信按规定上交给运输省等。此后，日本运输省立即展开调查。

　　调查发现，三菱汽车公司故意隐匿不报的缺陷车共计81万辆，其中因违反运输省保安基准而需免费回收和修理的为62万辆。这些车辆多达21个车种，生产日期跨越1990年12月到2000年7月。而且，据调查，三菱公司至少从1977年开始，在长达23年的时间里一直对运输省隐瞒三菱汽车的发动机、刹车和油箱等方面存在的问题，以及用户请求索赔的大部分情况。

　　三菱汽车公司无视消费者利益，隐瞒事实真相的做法被曝光以后，其经营受到严重影响。在汽车市场竞争激烈的日本，三菱汽车在消费者心中大打折扣。9月12日，三菱电机宣布回收4.5万台电视机，三菱电机自1987年到1990年间生产的大画面电视机，陆续接到66件消费者申诉有冒火花现象，其中有7起发生燃烧事故的是三菱电机于1987年到1990年间制造的CZ-1系列、CZ-2系列29英寸到37英寸的6种电视机种，当初生产10万台，估计现在约有4.5万个家庭尚在使用。这批电视机没有出口。

　　9月18日，三菱重工收回所生产的4架直升机。公司此前发现直升机引擎盖有缺陷。引擎盖的功用是防止高压涡轮叶片在引擎损坏时飞出。收回4架MH2000A型直升机是三菱集团一系列收回事件的最新一起。MH2000A型是首个完全由日本制造的直升机款式。三菱重工说，引擎金属盖没有经过加固工序，可能在引擎损坏时无法防止涡轮叶片飞出。该公司说，涡轮叶片损坏的可能性非常小。

　　三菱集团上月被迫承认在过去20年中欺骗了消费者，三菱汽车总裁9月8日被迫辞职。现在，三菱这个令日本骄傲的大企业面临着更大的耻辱。

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