记者从昨日的全市机动车尾气防治会议上获悉，我市去年新增机动车58000余辆，其中7000多辆为私人名义购买，使我市私家车数量接近2万辆。而三年前的这一统计数字为2000多辆。业内人士指出，购车正在成为我市仅次于购房的经济新增长点。有关部门的统计表明，去年我市新购机动车比上年增长了19%，超过前几年15%的增速。其中，摩托车新增3万辆，汽车2万多辆。汽车中的2／3为轿车或小面包车。

　　去年，我市购车数量首次超过了驾驶员增长数。47000人通过了去年的驾照考试。前几年，我市基本保持着机动车年增2万、驾驶员年增3万的水平。

　　据了解，私家购车多以中低档车为主，如神龙、帕萨特等。微型车中的新款夏利、奥拓目前在武汉也有市场。昌河、柳州五菱因兼顾了客货两用，销路较好。国外品牌的车购买较少，偶有日本本田、美国凯迪拉克车露面。上海别克、广州本田和一汽奥迪A6这些合资品牌车价格适中，受到一部分买主关注。

　　另外，私人购买用于客运的车辆也有所增加。

　　据悉，北京、上海、广州的私家车在城市汽车总量中比例很大，高的达到了60%，武汉目前还不到20%。

　　业内人士分析说，与京、沪、粤相比，武汉私家车正处上升之势，发展空间很大。从城市人口密度与汽车保有量的关系来讲，武汉发展私车的条件比北京、上海更优厚。北京机动车辆超过了130万辆，目前办车牌照增加了“附加”条件：你得拥有停车位产权。上海车牌照每年限量发放，私人只能通过竞拍获取。武汉没有这些限制，近年城市基础设施又在“大兴土木”，新建桥梁，拓宽道路，银行贷款手续也很优惠，轿车的价格还在“落”，对有意购车一族，无疑是利好消息。