“雪铁龙—毕加索”

　　中国版即将出炉

　　本报讯1月11日，神龙公司与法国雪铁龙公司举行了引进生产“雪铁龙-毕加索”车型项目合同签字仪式。这标志着已拥有四大系列、38个品种的神龙公司在产品结构调整上又迈出了一大步，神龙轿车系列大家族即将增添全新的单厢车型。

　　“雪铁龙-毕加索”是法国雪铁龙公司在1999年底推出的一款全新车型，该车以她特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。去年投放欧洲市场，销量达到15万辆，成为雪铁龙公司去年市场增长最快的车型品种。

　　雪铁龙公司对中国轿车市场充满信心。去年年初，该公司就向其在中国的子公司———神龙汽车公司提供了“雪铁龙-毕加索”样车，并与神龙公司在产品中国化适配、国产化和工业化等方面开展了卓有成效的工作。

　　据透露，神龙公司今年将生产几千辆“雪铁龙—毕加索”车投放市场，2002年产量预计达到1万辆左右。神龙公司将推出

　　富康“世纪潮”

　　本报讯神龙公司日前确定了2001年经营目标：全年实现整车生产和销售均为6.3万辆，实现销售收入80亿元，全年实现经营性盈利4.2亿，实现轿车零部件出口创汇3000万美元。

　　为确保2001年经营目标的实现，神龙公司将首先紧紧围绕市场，加速产品创新，不断营造市场竞争的优势。今年该公司将紧紧围绕5个新产品做文章：年初，将在全国主要城市正式投放神龙富康三厢加长车———“世纪潮”；上半年全力推出毕加索车；积极推进C5车的组装工作，争取年内投放市场；加速研究开发酒精燃料车，全力开拓出租车市场。

　　2000年，神龙公司大力开展“以市场为中心的质量效益年”活动，全方位实施“精品名牌”战略，实现了产、销快速增长。全年实现整车生产5.39万辆、销售5.2万辆，实现销售收入60多亿元，零部件出口创汇571万美元，全年实现经营性盈利2.7个亿。22城市私家车

　　拥有率达8.2%

　　本报讯据一项于2000年岁末在北京、天津、上海、广州、成都、郑州、海口、兰州、西安等22个城市展开的关于城市居民私家车方面的调查显示，中国已有22个城市居民家庭微型轿车的拥有率为2.6%，排气量在1.0升及以上轿车占1.4%，微型客车拥有率为2.0%，吉普车拥有率为0.2%，客货两用车及货车拥有率分别为0.7%和0.5%，其他汽车为0.7%，至2000年底统计表明，城市居民家庭各种汽车拥有率已高达8.2%。

　　本次调查表明，22城市2000年的私人购车中，微型轿车当年购买率为0.6%；1.0升及以上轿车购买率为0.2%；微型客车购买率为0.5%；吉普车购买率为0.1%。当年各种汽车的私人家庭购买率合计达1.6%。按照该调查结果估算，2000年22城市居民家庭私人购车总数约29万辆，金额约210亿元人民币左右。上海大众去年

　　总销量超22万辆

　　本报讯上汽大众汽车销售公司2000年销售年报日前“出炉”：去年上海大众的轿车销量超过22万辆，继续在国内同行高居榜首。

　　桑塔纳轿车系列中的“普桑”雄风不减，去年销售近12万辆占上汽大众销售总量的一半以上，继续保持国产轿车的销售龙头地位；帕萨特轿车一上市就倍受市场追捧，去年销售2.7万辆，据各地销售公司反映，上海、北京、江苏、广东等省市销售最火，帕萨特经常脱销；桑塔纳2000系列轿车推出2000款、自由沸点、俊杰等新款，吸引各种层次购车族，销量达到8万辆，成为耀眼的新星。

　　据悉，今年上汽大众将销售目标定为24万辆，其中整车出口将力争取得重大突破。20年后五人一辆汽车

　　本报讯据预测，到2020年前后，汽车在中国城市家庭中逐渐普及，城市中平均每5人1辆汽车的饱有量将成为可能。

　　按照中国目前的发展水平，2020年中国的国民收入将3倍于今天，人们的生活水平和购买能力大大提高，汽车不再是奢侈品，一般家庭从经济上考虑，购买已不成问题。另外，现在国内汽车年生产能力180万辆，且呈递增的态势，这无疑为汽车普及提供了保证。再有，大城市人口向卫星城疏散成为下世纪城市发展的一个新模式，除了铁路、公共交通，互相间联系很大程度上要靠私人汽车。而那时，我国的公路交通条件大大改善，高速公路长度将可达3万公里。这些都为汽车走入家庭创造了条件。

　　目前，我国的城镇人口3亿多，而到2020年，中国城市(包括地市级城市)人口可达4亿。而现在我国汽车饱有量在1500万辆左右，在未来几年会以每年150万辆以上的速度递增。那么，到2020年，中国的汽车饱有量保守估计也应在1亿辆以上。因此推断出这个结论：2020年中国城市将可达到每5人1辆汽车的普及程度。

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