车行天下网友：含笑150102 原作 提交时间：22:46:3001月15日所属组别：休闲娱乐

　　春节临近，先向诸位恭贺新禧。看了一段时间的帖子，也想作点贡献，这里捷办、富联活动挺多的，声势也大，奥委工作相应滞后，象我辈自然责无旁贷，谈点感想，说点希望，也和奥委同好交流交流。

　　路一步一步走，饭一口一口吃，龙门阵慢慢摆，笔头子碎，东一下西一下，大家伙儿就多包涵了。我与汽车的故事(一)

　　当我还是中学生的八十年代中期，学校请一位访美学者给我们讲“科技与未来世界”，当他说到汽车进入家庭的话题时，我们大家都觉得简直是天方夜谭，毕竟当时一般人月工资才100~200元，彩电还是衡量彼此间贫富的象征，更不用说汽车这个可望不可及的庞然大物了。

　　从那时起，许多年过去了……。

　　在迷蒙细雨中，听着成都交通台的广播：“亲爱的司机朋友、驾驶员朋友，你们好，现在向大家通报最新的路况信息……”，看着车窗外的车水马龙、行人街道，不经意之间，从95年底考取驾照算起，自己的车龄也有5年多了，安全行驶了近10万公里(小的擦挂当然不算)，其间多少酸甜苦辣，尽可向大家娓娓道来。

　　成都的交通不断发展，从内环、一环到二环，以至正在建设的三环和绕城高速，不断拉大着城市的辐射半径；汽车也在不知不觉中，渐渐走近并融入我们的生活，成为不可或缺的伙伴和朋友，也就是这几年的事。

　　记得我第一次上路，是在成都至彭县的新通公路上，路面平整，视线很好，领导考验咱的手艺，让我开他的SANTANA一试身手。我很激动地调好后视镜，关掉收录机，调好坐椅，万分小心地上了路。你要问手艺怎么样，记不清了，反正小四轮超我没商量，路边蹬三轮的见了都在笑，警察招呼停车检查驾照来着，最高时速就50码，开下来满手心都是汗，累得够呛的感觉。

　　手艺差、胆子小，但咱还是有法宝，开得稳，当时有“三不开原则”现在都还记得，“下雨天不开，晚上不开，心情不好不开”，可能我开车属于那种有悟性但悟性慢的那种。

　　单位位于远郊的成都双流机场附近，为了解决上下班的交通问题，加上业务量的增加，很自然地配发了车，车是很一般的微车，当然不可能有专职的司机，逼着自己开，开到后来“三不开”就很自然地作了废。

　　汽车这东西也挺奇怪的，开着开着似乎上了瘾，原来的自行车骑得越来越少，最后干脆退了休，完完全全地让位给了这个四个轮子的家伙。我接触的第一辆车是昌河微面，这车力量好，车内空间大，挺能装的，有一次跑短途，连我自己一共装了12人，可算是严重超载了，车一点没事。

　　才拿到昌河车钥匙的时候，放在裤兜里，很激动的感觉，想着可以很自由自在地玩这个大玩具，真是乐颠颠的。开车的时候，并不是感觉在开，而是在飘，心就这么忽悠忽悠地飘着到了目的地。这种激动的心情后来再也找不到了，不管是开小奥托、丰田PRADO还是4WD东南得利卡都没有，可能就象初恋的情人吧。

　　但昌河车跑上4万公里以后小毛病不少，总的来说活儿还是糙，产品缺乏一种精益求精的精神。99年朋友买了一辆昌河的“白马王子”，我去看了看，还是那些老毛病。如今听说昌河将推出“北斗星”，希望合资的“昌河铃木公司”不仅引进日本的车型，还要全面引进先进的管理模式和质量体系，对产品质量从材质抓起走，千万不能以所谓中国低档微轿的标准来要求自己，那样的话害人害己，面对WTO后的激烈竞争将完全丧失生命力。

　　(待续）

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