| 家庭轿车中外汽车巨头竞争焦点
http://www.sina.com.cn 2000年12月8日 11:04 国研网
轿车进入家庭正在成为人们热衷谈论的话题，究竟什么样的轿车最适合家庭使用呢？让我们听听那些一心要为中国市场生产家庭轿车的汽车老总们是怎么想的吧。
上海通用汽车有限公司总经理陈虹认为：家庭轿车在很多中国消费者的观念中一直与“低价”相伴。人们往往注重绝对价格，忽视产品的性能价格比。价格是家庭轿车的重要因素，但前提是不损失整车的性能和技术含量。真正让普通消费者使用的产品不仅仅要价格便宜，而且要有优良的性能。赛欧轿车树立了家用轿车的新标准。上海通用要充分把操纵性、舒适性、环保、节能这些东西与国际接轨，在这一前提下再提价格。不能说只要经济而不讲质量、不讲安全。
广州本田执行副总经理曾庆洪说，尽管经济型轿车今后的市场份额将占到整个轿车市场的一半，但现在是不是启动经济型轿车的时候，要看国家政策是否跟得上。据分析，明年国家的汽车消费政策、税收政策会有较大的变动，它将使轿车使用、消费环境进一步改善。此外，随着我国加入世贸组织成为定局，人们的一些观望心理也可减弱，轿车消费将会有一个新的高潮。
通用汽车公司总裁瓦格纳认为：未来20至25年，中国必然会成为全球最大的汽车市场！通用充分意识到了这里面巨大的发展机遇。我相信只要有适合的产品，就一定会成功，我们会有耐心等待这一天。
通用副总裁兼亚太区总裁施雷思说：通用看好5万—8万元汽车在中国市场的前景。我们知道中国有着对家庭用车的大量的需求，人们的价格承受范围大约在7000至8000美元。实际上我们现在正在做这方面的研究，目前还不知道怎样做这辆车。但是在1999年上海车展上我们曾展出过麒麟概念车，人们对它非常感兴趣，而且大家认为它的价位应该在7000至8000美元。
福特汽车公司总裁兼首席执行官杰克·纳塞尔说：我们不认为现在进入中国轿车市场为时已晚，中国市场潜力很大，福特的潜力也很大，我们有信心、有能力、有机会后来居上。至于重庆项目车型的选择，目前仍未决定，但一定是介于欧洲小型车Fiesta与别克新世纪之间的车种。(据推测，车型的选择范围应该在爱卡、福克斯、爱克松或者马自达车系的同类产品之间。有消息说，爱卡的可能性较大，售价应该在10万元人民币左右。)
戴姆勒—克莱斯勒高级副总裁马提亚司·克莱内特提出：按照我们的预计，中国现在有7000万家庭买得起车。如果中国能让这些家庭真正用上轿车，对汽车市场的发展会是一个大推进。但是，目前中国家用轿车市场的发展还存在着两个障碍，一是有关规定的限制，二是中国目前对汽车消费还缺乏信贷支持。
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