晨报讯：(实习记者郭海刚)近日，重庆长安铃木汽车有限公司打出了降价招牌，奥拓“快乐王子”由6.48万元降至6.29万元，“都市贝贝”也从6.08万元降至5.79万元。降价幅度在两三千元左右，这给沉寂多时的北京车市多少弄出些“响动”。然而笔者在采访中却发现，市场对此反应平淡。价格降了，销量应该增加了吧？从长安铃木重庆总部传出的消息称，降价后车确实卖得多了一些。然而，笔者走访了北京几家奥拓专卖店和汽车交易市场后了解到，降价后两款汽车的销量并没有显著增加。

　　厂家对此解释道，北京与其他十几个奥拓主要销售城市相比有其特殊性，捷达、富康、夏利等车型的激烈竞争使奥拓市场份额相对较小，北京并非奥拓的最主要市场。再说两三千元的降价，还不足以刺激潜在消费者。奥拓降价，打响国产轿车降价的第一枪，其他厂家没准也得降，这就使一部分人仍然选择了持币等待后面的好戏。

　　据新华社消息上海大众汽车有限公司生产的第701500辆普通型桑塔纳轿车，日前驶下生产流水线，为这条已有15年“工龄”的生产流水线划上了一个圆满的句号。此后，上海大众将对汽车一厂进行新的技术改造，正式启动第四代新型轿车项目。普通型桑塔纳则移师技术装备更精良、工艺更先进的汽车二厂，与桑塔纳2000型共线生产。上海大众负责人指出，普通型桑塔纳轿车此后将与桑塔纳2000型一起由上海大众汽车二厂共线生产，这将有助于充分利用汽车二厂更先进的生产工艺、高度自动化的制造设备、现代化检测设备和精益管理模式，从而提高生产经营效率。目前，汽车二厂已形成年产30万辆的生产能力。据悉，上海大众今年将继续履行原有的24万辆轿车的生产计划，其中普通型桑塔纳和桑塔纳2000型轿车产量为21万辆，新上市的帕萨特轿车3万辆。

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