在扩建旧的车辆安全试验中心之后发明的撞击滑车在世界上堪称独一无二。

　　撞击滑车上安装着一部经过加固的完整轿车，但是车厢外壳已被拆除。采用一台动力无比巨大的“大炮”从后面向滑车施加推力，以模拟制动过程。车身内安放着人体模型及有待开发的安全系统、安全带和安全气囊，当然还有仪表盘和操纵杆。

　　这里要模拟的是人员在车辆碰撞时所要承受的撞击力或制动力。在两辆车相对撞击的刹那间，车内成员最初是自由前倾，继而撞在车内物体上或获得车内安全系统所产生的缓冲作用的保护，所有这一切都发生在十分之一秒时间内。

　　撞击滑车的优点在于可连续不断地重复相同的撞击过程。在每次模拟试验之前，可将内部保护系统及仪表盘等其他物体加以更换，但经过加固的车身本身却可至少经受50次试验。

　　撞击滑车的独特之处在于可模拟在撞击中所发生的前向倾斜力。这种倾斜作用力或纵向作用力影响到车内安全系统对成员所起到保护效果。在过去，只有进行整车撞击试验才能加以研究。

　　撞击试验分析专家斯特芬伯杰说：“在发生撞击时，车辆并不是沿着完整的直线行进，通常还存在某种程度的回跳。迄今为止，我们还无法在计算中考虑这种因素。”伯杰制订了撞击滑车的规范。

　　另一项堪称世界第一的发明就是新型撞击模拟器，它可模拟在发生严重前向碰撞时置于发动机舱和车厢之间的隔火板所引起的变形。

　　“我们能够模拟隔火板的碎片飞入车厢内伤害成员的双脚、双腿及膝盖的情景。”斯特芬伯杰解释说。

　　撞击过程用高速摄像机拍摄下来，可在评估撞击过程时对测量数据起补充作用。

　　-文/羽羊

    短信发送，浪漫搞笑言语传情