经风雨方见彩虹 “吉利美日”显英雄

　　随着汽车工业的进一步发展，中国加入WTO的日益临近，国内汽车的生产厂商更要面临着一场新的考验。

　　5月份，国家计委公布放开国产轿车价格的限制，汽车的生产厂商在等，经销商也在等，国内的汽车消费群体更是驻足观望，那么谁又能燃起这第一把火呢？常言道“两军交战勇者胜”，而浙江吉利集团(中国生产汽车的民营企业第一家)正是这战火硝烟中的勇者。在国家正式公布取消价格限制之前，吉利集团率先推出了降价措施，在原有的低价位的基础上，又降低了车价的7％，他们的这一惊人之举适时地兑现了他们的承诺：生产中国百姓买得起的汽车。老百姓看重的正是这一点：你敢降我就敢买。在北京亚运村汽车交易市场西北侧的亚辰伟业汽车销售中心的“吉利美日”、“吉利豪情”专卖厅，人头攒动，“吉利美日”异常的“叫座”。四五月份，仅亚运村交易市场两款车的销量就一直保持在200余辆。6月份以来，针对汽车价格的放开，整个车市略显平淡，但“吉利美日”卖得却是红红火火。从亚辰伟业的刘凤山董事长那里了解到，“吉利美日”之所以火爆主要基于两点，第一是合适的价位，5.99万元京城百姓买得起。第二是良好的机械性能，配置日本丰田SA发动机。从客户的回访中得知，“吉利美日”和“吉利豪情”运行状况良好，经济油耗，再加上流线型的外观，让拥有者骄傲了一回。同时，吉利汽车的定点修理厂———北京加力汽修厂又提供了优质的售后服务，达到了让客户买的满意、用的放心。

　　汽车价格的放开已经是一个不争的事实，满足消费者才能真的拥有市场。可以讲，在这场硝烟中吉利集团是个赢家。咱百姓认的就是“经济实惠”这个理儿。

　　汽车价格放开 几家欢乐几家愁

　　自从5月份国家正式公布汽车价格放开的政策，汽车的生产厂家、汽车的经销商、汽车的购买者都在翘首相望。伴随着进口车的配额限制，进口车的价格也在不停地变动。面对政策、面对市场能说什么？又能做什么呢？

　　汽车市场中的南北老大哥上海大众和一汽大众首先表现出了大哥的姿态，“汽车降价的幅度已经没有了，至少近期不会降价”但是降与不降，谁说了也不算，只有市场说了才算数，那么市场只属于百姓。根据汽车市场的综合调查，价格放开后中高档轿车的销量与同期相比降低了不少，你不降我就不买，市场供求决定价格，这样下去，是谁说了算数也就不言自明。所谓市场经济，光有大哥不能叫作一家人，而同在一家屋檐下的小弟弟———后起的、规模还不算大的汽车生产企业，看起来小了几岁，身体也轻薄了许多，但他们终归有长大的一天。在这场价格战中，小弟弟们深知自己的实力，自认自己的实力不足。浙江吉利集团是中国生产汽车的民营企业第一家，在汽车价格政策放开之前，在原有价格已比同等车型为低的情况下，又率先降低了7％，这样一来吉利美日汽车的价格降到了5.99万元，吉利豪情三缸发动机售价仅为4.39万元，这一惊人举动也得到了老百姓的认可。根据对北京市场的调查了解，五六月份，浙江吉利集团生产的“吉利美日”、“吉利豪情”两款车在北京市场卖得火热，仅北京亚运村吉利汽车专营店———北京亚辰伟业汽车销售中心就卖出吉利汽车200多辆。在北京，吉利汽车共售出300多辆。翻开北京的几家权威的报纸可以看出，“吉利美日”已经确确实实地走进了京城的百姓家，得到了百姓的认可。作为在北京独家代理的北京亚辰伟业汽车销售中心可谓功不可没，通过他们的努力使北京人认识了“吉利美日”、了解了“吉利美日”、更尝试了“吉利美日”的魅力所在。随着“吉利美日”和“吉利豪情”的降价，小弟弟们争相效仿，奥拓、夏利等等经济型轿车纷纷降价，市场份额增加了。据说吉利集团的订单已经排得满满的。谁是市场中的赢家？谁又在背后偷着乐呢？

　　汽车进商场 京城第一家

　　为了在竞争激烈的汽车销售市场中占有更多的份额，北京亚辰伟业汽车销售中心的董事长刘凤山以战略家的眼光，断然提出了“打开农村市场，占领农村市场”的口号，在完善企业网络化经营的基础上，敏锐地把眼光投入了农村市场。农民富了，农民有钱了，但农民的观念也在随之改变。农民们的生活水平已经远远的不局限于吃些好的、住些好的，他们的需求和消费也已经渐渐的接近城市化，亚辰伟业的老总正是早早地看出了这一点。刘凤山董事长亲自带队，在郊县考察，开辟新的销售点。结合农村的实际情况推出了他们在北京独家代理的、非常适合百姓家庭使用的“吉利美日”、“吉利豪情”轿车。目前他们已经同顺义机电公司合作设点。为了提高宣传效果，刘董事长又提出了“汽车进入商场”的大胆构想。汽车进入了顺义区最繁华的商场之一隆华商场成了顺义人谈论的话题，同时这种做法也得到了百姓的认可，仅仅几天就销售了好几辆，问车的人和电话更是络绎不绝。顺义的“火把”刚刚点燃，他们又如法炮制，同北方汽车通州销售中心合作，把汽车引进了位于通州区最繁华路段的华联商场，又收到了很好的效果。

　　记得鲁迅先生曾经说过这样的话：“世间本无路，走的人多了自然就成了路”。作为一个企业就应当像亚辰伟业的领导一样，敢于走别人没走过的路。中国的某位企业家也说过“愿作吃螃蟹的第一人”，那么亚辰伟业正是这第一人。 (翟新园)

　　《市场报》 (2001年07月03日第十六版)

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