水箱漏水，机器盖子弯出直角，保险杠断裂后移，右侧的A柱被后槽帮撞弯，车顶钢板皱了，车右侧翼子板像一团揉皱的破纸……

　　那是去年的五一节，国家第一次实行放7天长假，又是在春光明媚的5月，真是难得的好机会。喜欢驾车自助旅行的我约了几个朋友，3辆车，开奔山西。那时我的驾龄是2年半，5万公里。

　　我们在5月6日下午游览了灵石的王家大院。由于在路上耽误了一些时间，离开王家大院的时候太阳已经落山了。晚上8点多钟，我们披着苍茫的夜色，带着对王家大院的赞叹和回味，饥肠辘辘地踏上了赶往平遥的夜路。从王家大院到平遥的路是老108国道。运煤的大车现在已经改走新108国道了，但这段路几个月前刚刚整修过，路面非常好，我们的车速经常超过90公里。

　　我是头车。转过一个山脚，前面是一个直道，脚下狠踩油门，车顺着下坡速度迅速提高，雪亮的车灯照向下坡路的尽头，车到谷底，紧接着又是上坡，当车头仰起，车灯能照亮上坡路段的时候，不幸的事情发生了，在我车的前方几十米远停着一辆运煤的拖拉机，全无灯光标志。当我的车灯照到它的时候，一切都来不及了，想向左打轮，可偏偏对面又来车了，没有别的办法了，我只好使出吃奶的劲儿踩住了刹车，可几乎同时，我的车呼啸着、在我们的惊叫声中猛烈地撞上了拖拉机的后斗，车头整个钻到了拖拉机的车厢下面。

　　好在我和副座上的夫人都系了安全带，我的第一个意识是用心地感觉了一下，“还好，我还活着”。第二是立刻回头看夫人，她歪在座位上，已经吓傻了。我使劲地摇晃她，问她有没有事，她这才吓得哭出声来，能哭就还行。这时后面车上的朋友们已经上来拍我的车窗，我赶快跳下车。可是副座的车门已经打不开了，使劲才拽开了一道缝，把夫人揪了出来，这时我才想起，后坐还有一个朋友，一直都没声，我又赶快去看她，只见她正捂着牙呻吟，见她没大事，我的心才落了地……看了一下表，这时是晚上8点40分。

　　在朋友们的帮助下，夫人和朋友被迅速转移到后车上。我们这才开始查看我的车况，并呼叫122。我的车，水箱漏水，已经走不了了。机器盖子中间几乎弯出了一个直角，还被煤车的后槽帮戳出了个大洞。右侧保险杠断裂后移包住了车轮，前风挡碎了，右侧的A柱被后槽帮撞弯导致副座车门也变形打不开了，车厢也有一定的变形，车顶钢板皱了，车右侧翼子板像一团揉皱的破纸……

　　20多分钟后，介休市的交警来了，我才知道这里离介休只有6公里了。丈量现场，我的刹车印有8米多。而我的后车紧急刹车印有14米。是不是说如果我提前6~7米发现问题，按90公里/小时的速度算，就是提前0.2~0.3秒发现问题，事故就能避免了？要说这角铁焊的拖拉机斗就是结实，丈量完现场，人家还能没事似的开起来进村去卸煤！

　　我们随交警的拖车来到介休，办完了相应的手续，已经是晚上快11点了。

　　由于是五一休假期间，警察不办公，我们在焦急中度过了5月7日，这天我们非常谨慎地写了一份事故经过。中午，大部队和惊魂未定的夫人返回了北京。

　　5月8日一大早，我和那个开拖拉机的农民一起走进了交警的办公室。令我非常震惊的是交警说我是追尾，应负事故的主要责任。我先前一直以为对方拖拉机夜间行车无任何灯光标志应该负事故的主要责任。这之后的事情就真是一言难尽了。我们分析了很多种情况，我甚至去过那个农民的家。我看到他家的确家徒四壁之后，决定顺水推舟，认了自己负事故的主要责任，各修各车。因为我有保险，各修各车，我可以回北京找保险公司。可如果判对方负主要责任，我虽然落个好名声，可他的拖拉机是肯定没有上保险的，那即使拆了老农的房子都赔不起修我车的费用。

　　经过一天多的唇枪舌战，我们对事故责任、赔偿方式以及对半分担事故处理费用没有异议后，在事故处理书上签了字。但又为车是在当地修理厂修理还是运回北京修理的问题上，以及能否短时间内交警就对肇事车辆放行的问题上颇费了一番周折……5月9日下午临下班前交警大队长在放行证上签了字。

　　我们第一时间把车拖出了事故车停车场，在离停车场不到500米的地方用一个早已找好的台吊花了50元钱吊上一辆在当地找好的大卡车，连夜运回北京。

　　5月6日晚上发生事故，5月10日早上7：00车已经运到航天富康维修站的车间里了。总的来说事故处理得相当顺利。修理持续了一个多月。保险公司全额负担修理费用共计20000元。

　　-文／山蒙

　　事故损失：

　　1.卡车运输费：2500(因没有事先与保险公司协调好，没报销成)

　　2.事故处理费：约300

　　3.拖车费：1000(从事故现场到事故车停车场6公里的费用！保险公司报销)

　　4.事故车停车费：40

　　5.当地食宿、打点费用：3500

　　6.车辆修理费：20000(保险公司报销，其他费用不能报)

　　事故之后我先后采取了3项安全措施：

　　1自己配了眼镜。我的眼睛连箭头的相位灯都看不清，得一个一个地数,也许要是我的视力好一些就能提早1秒发现情况。

　　2. 加装前雾灯，前后雾灯独立开关，没有路灯的路上打开前雾灯。因前雾灯是泛光灯，照射角度大，对大灯周围的暗部照明有所改善。没准当我的大灯照向谷底的时候，雾灯能模糊照亮坡上的拖拉机。

　　3.加装后座安全带，并命令所有坐我车的人全部系上安全带。

　　经验教训：

　　1. 千万养成系安全带的习惯。如果没有安全带，我和夫人至少都要受伤，当时拖拉机的槽帮都撞进车厢了。

　　2. 尽量安排好时间，宁可起大早赶路，也尽量不要走夜路，特别是不能赶夜路。

　　3. 对不熟悉的路况车速不能太快。

　　4. 一旦发生事故，一定要稳定情绪，千万不能与当地人发生冲突。

　　5. 事故车辆尽量不要在当地修理厂修理，能运回北京就运回来修理。由于专修厂的修理，我的车一年多来一直都没有出什么问题，车况和没撞之前基本没有区别。

　　6. 一定要上保险。

　　7. 出远门旅行，尽量不要单车前往，路上大家能互相照应。

　　8. 不一定你的事故责任最小，你的损失就最小。

　　9. 后座也要尽量系安全带。这次由于后座没有安全带，我的朋友撞在我的后椅背上，造成牙齿松动。嘴唇肿了一个月才好。

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