本报北京6月13日讯记者苏民报道轿车价格放开了，但并没有像生产厂家所盼望的那样市场一片热闹。来自国家统计局的消息表明，5月份全国轿车生产明显减速，又回到了5%左右的低增长区，与前4个月20%的高增长相比明显偏低。

　　统计显示，5月份全国共生产轿车5.73万辆，比上年同月增长5.5%；1—5月全国累计生产轿车26.75万辆，比上年同期增长17.3%。国家计委放开国产轿车价格后，消费者再度产生 了轿车降价的预期，普遍产生了持币观望心态，轿车销售大幅回落。北京市亚运村汽车交易市场、深圳市汽车专业市场5月份成交各类国产新车比4月份都有明显下降。

　　统计专家认为，由降价预期导致的5月份轿车销售下滑与去年年初我国“入世”预期导致的车市低潮如出一辙，其根本原因都是消费者对轿车的高价格不认可，并产生持续数月的产销滑坡现象。

　　目前影响轿车销售的一个主要因素是，消费者比较认可的国产主流车型价格始终未能降至10万元心理大关以内。目前的轿车市场谁也难以再垄断价格，可以说当前正是降价暴风雨的前夜。专家分析认为，从近期轿车市场形势看，预计6月份仍将是一个较低的增长月。(苏民)

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