日前，庆铃汽车有限公司公布了即将投放市场的五十铃F系列重型车的销售价：FVR34P的定价为38.7万元。这个价位与进口五十铃同类车型相比，少了11.3万，表现出明显的价格优势。

　　有关人士对于引进车型现地生产的市场价格与原装进口车的价格作了比较。首先，关税低了。像五十铃重型车在庆铃现地生产后，用户享受到整车关税与零部件关税差异10％所 带来的关税及增值税下降的好处就有8万元。其次是劳动力成本和国内原材料、零部件成本降低了。像五十铃重卡这块的成本可降低3.3万元。

　　如果完全是国产车，重型车的价格比引进技术现地生产的还要低。像一汽的9吨平头载货底盘(搭载进口发动机)零售价只有25.6万元。但是据一些重型车大用户的反映，像庆铃公司现地生产的五十铃重卡的市场竞争力更强些，因为它的技术先进性和水平更好。

　　近年来，国内载货车市场日趋见好，特别是重型载货车市场表现更明显。由于国内重型车生产技术和水平相对落后，目前包括一汽、东风等大集团都在谈合资引进生产。济南重汽公司与沃尔沃卡车公司的项目已经签约，庆铃汽车公司的五十铃F系列重型车已经生产。在这些项目大部分没到位的情况下，进口载货车的数量仍维持在一定水平。据2000年进口载货车数据统计，全国共进口3215辆，其中，载重大于20吨的柴油货车1405辆，小于5吨的汽油车704辆，8至12吨载货车1106辆。(汽车商报)

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