重回主流市场 旭说新车之奔腾T99

　　日前，一汽奔腾全新车型在长春一汽市一汽轿车二工厂正式下线，新车是奔腾全新产品T系列的第三款车型，也是奔腾品牌的旗舰SUV车型。同时，奔腾官方还公布了奔腾T99的预售价，为15.99-19.99万元。可以说，奔腾T99是一汽奔腾启动全新战略以来，定位以及售价最高的产品。

　　近两年，随着中国汽车工业的发展，孕育出了很多新的自主品牌以及造车新势力。而可以说20万元内的汽车市场竞争越来越激烈。所以，很多传统品牌为了应对市场的变革，都开始采用全新战略。而作为较早成立的自主品牌——奔腾，也开始了自己的变革之路。

　　一汽奔腾品牌成立于2006年5月18日，虽然相比吉利、奇瑞等自主品牌，成立时间稍晚。但是，奔腾品牌凭借中国一汽的名气以及规模，在问时候受到了消费者以及媒体的一致好评。

　　奔腾品牌首款车型——奔腾B70于2006年8月18日正式上市，相比于其它自主品牌推出廉价车型不同的是。奔腾B70定位中型轿车，售价区间为15.18-20.88万元，填补了当时自主品牌在中型轿车市场的空白。

　　在制造工艺上，奔腾B70采用了日本和欧洲汽车技术中最先进的部分，其中底盘借鉴了（马自达6），另外，在主被动安全设计、NVH等性能上都进行了大幅提升。在上市营销期间，凭借侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验，真人实车侧翻挑战、极限静压等安全性试验，快速吸引消费者的目光。再加上中型车市场较有竞争力的售价，让它的上市关注度和期待感远远超过了一般品牌。

　　2013年，在SUV市场刚开始火热的时候，奔腾推出了旗下首款SUV车型——奔腾X80，新车定位紧凑型SUV，与当时的比亚迪S6、哈弗H6以及江淮瑞风S5等车型成为竞争对手。当时，奔腾X80最大的亮点是外观设计，轿跑风格的车身线条让它看上去与众不同。另外，相比竞品，奔腾X80的底盘同样来自马自达6，而且采用的6速自动变速箱也是同级别少有的配置。从销量上看，2014年，奔腾X80销量为79444辆，虽不及哈弗H6以及比亚迪S6等车型，但作为较晚成立的品牌，这样的成绩以及可以接受。

　　好景不长，随着2015年，中国SUV市场井喷式的爆发，市场上出现了大量的SUV产品。尤其是自主品牌车型更新迭代速度更快。仅上市两年的X80销量就出现了疲软的迹象，2016年全年销量仅为22039辆，几乎跌出了消费者的视线。

　　小结：奔腾品牌自创立以来，在每个领域推出的首款产品时的势头都很猛，无论是消费者还是媒体评测后的好评度都不错，但是由于竞品的逐渐强大以及后续并没有跟进全新产品，导致产品力下降，并給消费者留下了吃老本儿的印象，即使后续相继推出的X40以及改款车型，市场表现也并不理想。

　　随着汽车网联化以及电气化成为主流，在2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新LOGO“世界之窗”。同时，也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。

　　定位紧凑型SUV的奔腾T77成为了奔腾T系列的首款车型。新车基于概念车的韵律”设计打造，内饰也采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念进行打造。在互联方面，还推出了同级别唯一的AI全息智控系统，够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，并且能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动。

　　销量上，从2018年广州车展上市至今的8个月时间里，累计销售了38223辆，而在一汽奔腾8月份累计销量达10039辆，同比上涨96%。相比之前，在销量成绩上有了明显的提升。2019年8月3日，定位更加入门的小型SUV——奔腾T33正式上市 ，主打10万内级别市场。

　　现在，全新奔腾T99又来到我们面前。新车基于2019年上海车展上发布的奔腾T2（平方） Concept概念车打造。定位中型5座SUV，与红旗HS5同平台打造，新车将定位T系列的旗舰车型。

　　外观方面，奔腾T99继续采用家族式的“光影折学”的设计理念，相比于奔腾T77和T33，定位旗舰产品的T99在视觉效果上更加霸气硬朗。

　　新车采用了数码雨滴式前格栅，配合奔腾全新的“世界之窗”LOGO，让其看上去非常震撼。配合纵向旗杆式车灯呼应，让整车又多了一丝威严感。

　　车身侧面采用了平直的线条设计，硬朗并且上扬的腰线为其营造非常协调动感的视觉效果。倾斜的D柱造型在保持整车硬朗风格的同时，还增添了时尚气息。另外，搭配21英寸的大尺寸轮圈，让侧面看上去更有气势。

　　车尾的设计灵感来源于中国的古典建筑，采用大量硬朗平直的线条打造，更符合中国消费者的审美。而且，奔腾T99也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后拥有不错的视觉效果。车型尺寸方面，其长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。

　　内饰部分，新车采用非常熟悉的连屏设计，12寸液晶中控屏与12寸全液晶仪表盘相连接，形成贯穿式中控大屏。配合大面积的软质材料，营造了不错的豪华感。另外，空调控制面板也采用液晶触屏设计，电子档把也采用了效果更好的水晶样式，与悬浮式中控显示屏搭配，显得科技感十足。

　　配置方面，新车将会配备全景天窗、全LED大灯、四门无钥匙进入、一键启动、电子手刹、Autohold、自动驻车、电动尾门、前排座椅加热、自动泊车、全景影像以及自动启停等。

　　另外，新车还搭载奔腾T99还D life5.0智能人机交互系统，具备语音控制、人脸识别、3D自定义形象方案、指挥导航、蓝牙钥匙、超级桌面、智能后台、工具箱、奔腾商城、在线社交等功能，功能更加丰富。

　　T99还搭载了业界领先的全息影像，相比T77增添了个性化的照片功能，可以将导入自己喜欢的影像，终端处理后投射上去，增添了乐趣。

　　在安全配置方面，奔腾T99将搭载L2.5级别的只能驾驶辅助系统，综合了LDW（车道偏离警示）、ACC（自适应巡航）、FCW（前防撞警示）、AEB（自动紧急制动）、IHC（智能大灯控制）、LKA（车道保持）、ISA（只能随速提醒）、DAW（驾驶员注意力提醒）、TJA（交通拥堵辅助）和ICA（集成式巡航辅助）等支线辅助功能。

　　动力方面，奔腾T99将搭载代号为CA4GC的第三代2.0T米勒循环、全铝发动机。其压缩比二代发动机的10.3提高到11.5，热效率达到39%。最大功率为224马力，最大扭矩为340牛米。传动系统部分，新车匹配盛瑞第二代8速自动变速箱。

　　奔腾T99定位中型SUV，同时公布了预售价为15.99-19.99万元。在横向竞品车型中，将会与广汽传祺GS8和长安CS95成为竞争对手。

　　从预售价来看，奔腾T99预售15.99万元起，与竞品车型差距较小，而顶配车型不到20万元的预售价要比竞品车型低了3万元以上。这样的定价能够有利于快速提升消费者的认知度。

　　从车身尺寸对比上来看，奔腾T99的整体尺寸在同级别车型中属于主流水准，并且2870mm的轴距在同级别中也属于领先水平。另外，在奔腾T99的产品规划中，仅推出5座版车型，这进一步保证了后排乘坐空间以及后备箱空间。

　　动力方面，三款各自品牌的旗舰SUV产品均搭载了时下流行的2.0T发动机，在动力参数上，奔腾T99属于主流水平。传动方面，竞品车型采用6速手自一体变速箱，而奔腾T99将会采用8速手自一体变速箱。在驱动形式上，GS8以及长安CS95都有四驱版车型，而据已知的消息来看，奔腾T99目前仅提供前驱版车型。

　　一汽奔腾在推出全新T系列车型后，无论是产品竞争力还是消费者的认可度都有了很大的提升。而奔腾T99定位年收入在20万元左右的年轻消费群体，作为奔腾T系列的旗舰车型，硬朗的外观设计、用料扎实且设计感十足的内饰以及T系列车型引以为傲的全息影像交互技术，让它在产品力上提升明显。如果上市后定价合理的话，那么它将很有希望重回主流市场。