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部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查

部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
2019-07-05 16:41:18 新浪汽车

虽然厂家宣布新能源车型维持原价,但相信多数消费者都会有疑问,在退补最高可达70%的境况下,对终端购车难道没有影响吗?因此,新浪汽车在近日对北京市场中16个主流品牌的电动车行情做了调查。

无变化有优惠
部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
长安新能源电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
逸动EV 1.5万元
奔奔EV 3000元
逸动ET
CS15 EV

  长安新能源在3月36公布退补政策之后就开始逐渐收紧优惠,所以在6月底之前就已经做好了优惠政策的调整,主销车型逸动EV和奔奔EV还都有不小的优惠。

部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
奇瑞新能源电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
艾瑞泽5e 7000元
瑞虎3xe 7000元
小蚂蚁 包牌

  奇瑞在新能源方面表现比较惨淡,在探店过程中发现不少店面已经关闭,而且有不少店面处于代运营的状态,车辆在其它品牌4S店中售卖。其产品比较老旧,实力也不突出,优惠力度也比较一般,市场表现令人担忧。

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部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
腾势电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
腾势 7.8万元

  腾势电动车的优惠力度相当惊人,但主要是因为产品力不足带来的销量问题。我们从经销商获悉,腾势未来或将停产目前的腾势车型,取而代之的是中型SUV车型,该车型源自在深港澳车展亮相的Concept X概念车。所以腾势目前已经处于产品的末期,难怪会有如此大的优惠力度。

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东风日产电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
轩逸·纯电 2.1万元

  东风日产轩逸·纯电虽然在续航里程上并没有明显优势,但是在合资品牌中还是稍胜一筹。不过在别克推出VILITE 6之后,轩逸·纯电在品牌上的优势被威胁,而且空间和设计也不占优势,保价策略更多的是在以静制动,先保价到月底,看看对手如何决策再做打算也不失为明智之举。

部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
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上汽通用别克电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
VILITE 6 4万元

  别克VILITE 6也是4月上市的新车,按理说退补对它的销售政策影响应该也并不大,不过虽然目前销售的对外话术依旧是保持原价和原优惠,但是鉴于店内基本没有现车,所以目前的对外报价并不作准,或许在真正购车之前,车价会有所调整也说不定。

无变化无优惠
部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
广汽新能源电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
AION S

  随着GE3的停产,AION S成为广汽新能源的唯一车型,新车同样在4月上市,由于技术和颜值都非常具有实力,当时预售起一个月内就达到3万订单,非常惊人,可见广汽新能源的发展战略还是很受市场认可的。

部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
上汽名爵电动车 退补后销售政策
车型 优惠政策
EZS纯电动

  作为少数的自主品牌全球车型,名爵EZS在定价和销售政策方面都是比较强势和坚挺的,退补前后都没有优惠,外观颜值、内饰用料和动力表现在同级车型中都是佼佼者,不过10万级电动小型SUV的消费者关心的更多的还是价格。

新势力造车
部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查
品牌 销售政策
蔚来汽车  补贴后价格不变
威马汽车  补贴后价格不变
小鹏汽车 补贴后价格不变+额外限时优惠活动

  至于新势力造车品牌,由于新车销售形式的不同,它们的销售都算是厂家直销,所以不存在终端优惠的问题,全部都是网络原价销售。目前三家主流品牌都没有价格上的调整,但部分厂家会搞一些限时活动,比如小鹏汽车在2019年7月31日前下大定,可享受一万元的整车尾款折让、价值5000元的商业险补贴以及价值2980元的太阳膜三重优惠,消费者也可以多多关注公众号和APP的资讯。

总结

  从目前通过对终端行情的调查来看,除个别品牌优惠完全被砍掉之外,整体优惠变化并不算太大大;但不少品牌销售人员都透露出来对保价政策的担忧,持续时间还是非常不明朗的,在不久的将来或许都会有价格的提升,对消费者购车的的确确还是会有不小的影响。

部分品牌优惠缩水 退补后主流电动车行情大调查

  但从长远看来,退补政策能够从根本上激励厂家开发新技术,提升产品硬核实力,对消费者来说其实还是更有利的。即使消费者对新技术不感冒,产品快速迭代必定会加速老车型的清仓,到时候下手也是个不错的时机。

(责编:朱玉翔)
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