离标杆更进一步 全新一代轩逸7月16日上市

　　日常我们在路上看到轩逸的概率非常高，无论是私家车还是网约车。虽然很常见，但你可以这么想想，一台许久没有换代的车型，直到现在仍然保持了相当高的市场竞争力。就拿今年5月份来说，轩逸在轿车销量榜里牢牢占据前列。近日，我们从官方得知，东风日产第14代轩逸有望于7月16日正式上市。在全新一代轩逸上市后，现款轩逸或将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售策略。

　　一开始的轩逸并非脚轩逸SYLPHY，而是“Bluebird”，也就是蓝鸟，此蓝鸟非彼蓝鸟，除了沿用名字，如今国内在售的LANNIA 蓝鸟跟以前的Bluebird 蓝鸟无论类别还是定位都完全不同，可以理解为“SYLPHY”就是“Bluebird”的继承车型。进入2000年买日产推出全新换代车型Bluebird SYLPHY，代替之前的 “Bluebird”系列。轩逸这个名字正是出现在中国消费者视野中是在2006年，也就是第十二代车型。在今年上海车展上，我们终于看到了全新一代轩逸。

　　全新一代轩逸采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

　　车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。全新轩逸对车身比例进行了调整，相比现款它更长更宽也更低，目的就是希望营造出低趴的视觉效果。车身尺寸方面，分别为4641/1815/1447/2712mm，车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，与此同时，它宽度增加了55mm。相比之下，它的车身高度降低了56mm。与对手相比，调整后的全新轩逸轴距更为突出。

　　相比前脸，全新轩逸的尾部设计较为简洁，并没有复杂以及凌厉的线条。尾灯采用灯带设计，并且进行了熏黑处理，不错的提升了视觉效果。

　　进入车内，全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。这里并非说它有多夸张的设计，而是相比现款而言，它的设计更符合时下的潮流，包括中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节。作为这个级别的标杆车型之一，轩逸的用料和工艺表现出应有的水准。细节方面，全新轩逸的方向盘以及仪表盘都进行升级。跟现款比，无论是质感还是科技感均有显著提升。

　　动力方面，全新轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，符合国六排放标准。最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动方面依然是熟悉的CVT无极变速箱。　从数据来看，它的最大功率相比现款提升了13马力，而扭矩则微调了1牛·米。

　　我觉得日产Vmotion 2.0概念车设计语言是给全新轩逸带来最直观的变化，外观升级还是可以拿高分的，整体拿捏得比较好，既表达了个性又不会让人感觉特别张扬，符合大部分消费者的需求。花十万出头就能买一辆小天籁，这还是不错的。另外，内饰质感、配置的升级以及第三代HR16发动机的搭载，相比现款还是有非常大的提升，没有定速巡航、后排座椅不能放倒等也会影响一部分人的判断，毕竟在这个级别前有狼后有虎，竞争十分激烈。想成为真正的标杆车型，轩逸仍需不断去优化自己。至于大家关心的价格方面，全新轩逸预计将会在7月中下旬正式上市，希望可以给我们更大的惊喜。