日前，梅赛德斯-奔驰首款纯电动EQC正式在德国工厂下线。据悉，新车将搭载前后双电机，最大功率输出310千瓦，峰值扭矩730牛米。据此前消息，国产版EQC也将于年底上市。
日前，梅赛德斯-奔驰首款纯电动EQC正式在德国工厂下线。据悉，新车将搭载前后双电机，最大功率输出310千瓦，峰值扭矩730牛米，百公里电池能耗分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时，工况续航分别为415公里和408公里。而根据此前消息，国产版EQC也将于年底上市。
外观方面，奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅，两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体，同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀，具有辨识度；这款SUV保险杠造型简洁，两侧带有进气口设计，底部梯形格栅中间带有两条装饰，整体更显精致。
新车的尾部造型十分圆润，顶部扰流板为其增添了一些运动感，扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度，底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配，降低视觉重心。此外，该车右侧翼子板处及尾部设有两个充电接口。
动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为310千瓦，峰值扭矩为730牛米。新车匹配三元锂电池组，NEDC工况下的百公里耗电量分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时，工况续航分别为415公里和408公里。
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