售价区间7.99-35.99万 比亚迪发布多款新车

　　新浪汽车讯 3月28日，以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019春季新品发布会在京举行，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，共计9款王朝系列34款新车重磅登场，覆盖唐、秦Pro、宋MAX、元等多系列车型，售价区间7.99-35.99万元。此外，比亚迪BNA架构全面升级，多项创新技术迎来首秀。

　　本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，还将为用户提供的每月免费5G流量。此外，针对各自车型，比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外，2019年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受2018年补贴标准。

　　1、王朝系列车型进一步丰富

　　2、家族化Dragon Face设计语言

　　3、覆盖燃油车型、DM车型、EV车型三大矩阵

比亚迪汽车销售有限公司 总经理 赵长江（左）

比亚迪股份有限公司高级副总裁 廉玉波

比亚迪全球设计总监  沃尔夫冈·艾格

郁可唯&胡夏

　　唐系列新车包括新一代唐燃油六座版、全新一代唐DM六座版、全新一代唐EV。其中六座车型主要在座椅布局上与现款有所区分，采用“2+2+2”布局模式。针对第二排座椅，比亚迪打造了“头等舱式S级VIP专席座椅”，针对亚洲人的体形和坐姿设计，座椅靠背角度10档可调，前后滑动距离达到150毫米。

全新一代唐DM六座版

全新一代唐DM六座版

　　全新一代唐DM六座版搭配全时电四驱，以V8+级的动力表现以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV全球最强表现。六座版车型上市后，比亚迪唐系列将支持五座、六座、七座选择，进一步丰富了产品矩阵。

全新一代唐EV

　　值得关注的是全新一代唐EV，作为唐纯电动版本，除了常规的前驱车型外，此次还推出了双电机全时四驱版本EV600D车型，同时四驱七座版将于今年7月推出。新车整体设计与现款基本一致，但在细节上有所区别，如中网采用像素立体式聚能格栅，专属幻蓝晶钻星耀悬浮LED大灯，中网下方使用了贯穿式设计等。

　　全新一代唐EV内饰采用极简风格，配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸的可旋转大屏，取消了大部分物理按键，带来更便捷的操作。此外，新车在门板和座椅边缘采用红线进行缝制，进一步突出了车辆的运动特性。

　　全新一代唐EV 600D采用e平台技术，NEDC工况续航达到500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可增加100公里续航。纯电智能电四驱的首次采用，使其综合最大功率高达360kW，0-100km/h最快加速仅4.4s， 100-0km/h制动刹车距离34.5m。

秦Pro DM超能版

秦Pro DM超能版

　　发布会现场，秦系列也发布了三款新车型，包括秦Pro燃油超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版。秦Pro燃油超能版、秦Pro DM超能版正式上市，秦Pro EV超能版开启预售。秦Pro超能版在外观、内饰设计上与现款基本保持一致，只是动力系统有所不同。

秦Pro EV超能版

秦Pro EV超能版

　　秦Pro燃油超能版搭载1.5T发动机，匹配爱信6速手动变速箱。秦Pro DM超能版在82公里纯电续航里程版本基础上，加推53公里版本，0-100km/h加速时间为5.9秒，全系标配多连杆独立后悬架。而预售的秦Pro EV超能版则在续航能力方面大幅提升，NEDC工况续航高至520km，搭载L2级别自动驾驶功能，三款车型的推出完善了秦家族阵容。

　　全新宋MAX最主要的变化主要在配置方面，首次搭载DiLink智能网联系统，并升级12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad；同时提供六座、七座两种座椅布局。

宋MAX DM

宋MAX DM

　　宋MAX DM曾于去年广州车展正式亮相，此前已开启预售，作为中国首款智混MPV，颇受消费者关注。新车在外观设计上与2019款比亚迪宋MAX基本一致，只是前格栅、雾灯饰条、轮圈尺寸、车标等细节上有所不同。

宋MAX DM

　　内饰设计是宋MAX DM最大的亮点之一，虽然延续了比亚迪简洁实用的风格，但全液晶仪表盘及换装的可旋转式12.8英寸中控屏都极大提升了科技感，此外电子档把也经过重新设计给人焕然一新的感觉。值得一提的是宋MAX DM搭载了L2级别自动驾驶，并且提供电芯终身质保。

　　动力方面，宋MAX DM采用的是第三代DM技术，动力系统由1.5T涡轮增压发动机和一台电动机组成，发动机最大功率113kW，峰值扭矩240N·m；电动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，动力总成的最大功率可以达到223kW，峰值扭矩490N·m。0-100km/h加速时间为6.9秒，综合工况百公里油耗1.2L。此外，新车纯电续航提供51公里和81公里两个版本。

元EV535

元EV535

　　比亚迪元EV系列车型基于比亚迪e平台打造，定位A0级SUV，此次推新主要在内饰、续航等方面进行升级。新车外观设计与现款车型差别不大，内饰设计采用了类似比亚迪全新唐/宋的设计风格，中控区配备大尺寸液晶显示屏，科技感有所提升。此外，方向盘、空调等处采用了镀铬装饰，整体质感也上升了一个档次。

　　动力方面，新车搭载一台最大功率为163马力的驱动电机，动力电池采用的是镍钴锰酸锂电池组，最高续航可达535km，工信部综合续航里程为410km。在接入快充的状态下，元EV535仅需30分钟便可达到80%的电量。

　　基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新，比亚迪BNA架构全面升级，实现四大平台的再进化，包括全擎全动力智造平台、新能源平台、智联平台、自动驾驶平台。

　　国际化的全擎全动力智造平台再进化。BNA赋能下，比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享，智价比全面提升。

　　领先全球的新能源平台再进化。比亚迪突破外国技术垄断，自主掌握核心科技，中国芯“IGBT4.0被普遍应用、第三代DM技术升级以及e平台技术首次实现智能电四驱动，都将纯电SUV的性能推向新的极致。

　　引领智能AI科技的智联平台再进化。比亚迪的DiLink系统不断进化，不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景。譬如通过远程影像，实现物品遗落（车内）提醒、汽车接收快递等。目前，透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。

　　开放车机硬件的自动驾驶平台再进化。比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴，提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，让开发变得更加简单。目前秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景，充分体现自动驾驶的智能与便捷。

　　新能源汽车已然成为当下大热的产业，各车企纷纷涉足该领域，而比亚迪绝对是发力比较早的国内车企，现如今我们看到了它相对成熟的新能源平台以及丰富的产品矩阵。而此次的新品发布会一气上市多款新车，新能源车型更是占据了半壁江山，足见其实力。目前，比亚迪旗下新能源产品已经覆盖轿车、SUV、MPV等领域，可谓全面发力，我们也期待着新车上市后能有更好的销量表现。