日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众高尔夫·纯电（e-GOLF）和宝来·纯电（e-BORA）将在明日正式亮相。两款车型均沿用原型车的设计语言，并突出了纯电动车型的定位。
新浪汽车讯 日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众高尔夫·纯电（e-GOLF）和宝来·纯电（e-BORA）将在明日正式亮相。两款车型均沿用原型车的设计语言，并突出了纯电动车型的定位。
高尔夫·纯电前脸部分采用了全新设计的C形LED日间行车灯、LED大灯，以及带有蓝色饰条的前进气格栅。车侧依与燃油版车型一致，轮圈使用电动车专属轮圈。
而车尾光彩夺目的流水式转向灯，则带来了极为动感的视觉感受。车尾部分变化并不大，整体设计非常简洁；尾标换成了e-Golf的标识，更加彰显纯电动车的身份。另外，根据配置不同，新车还提供熏黑尾灯等配置以供选择。
宝来·纯电的前脸部分同样经过全新设计，采用空气动力学设计，并带有专属蓝色装饰条，下进气格栅与C形LED日间行车灯相连，具有高辨识度。
而新车侧面沿用前低后高的造型设计，翼子板上装饰有电动车专属LOGO标识和电动车专属轮圈。在车尾部分，新车完全保留了燃油版车型的设计，而高低配车型的区别在于车尾底护板的颜色不同。
动力方面，高尔夫·纯电和宝来·纯电采用大众集团自主研发的高性能APP290电机和减速器，传动效率高达95%。电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩达290牛米，两车续航里程尚未公布，预计高尔夫·纯电续航可达300公里以上，宝来·纯电续航可达270公里。0-50公里/小时加速时间分别仅需3.4秒和3.45秒，百公里电耗仅为13.6千瓦时，更大限度提升续航里程。
高尔夫·纯电和宝来·纯电配备了Normal、Eco、 Eco+三种可选操作模式，根据不同路况，可通过按键或触屏来选择不同模式；当车辆处于低电量时，可以通过驾驶员Kickdown操作来获得正常操作模式下的功率输出，提升行车安全。（图片来源：网通社）
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