凭借综合实力抢滩登陆 解码长安CS85 COUPE

　　2019年3月6日，长安汽车旗下首款轿跑型SUV——长安CS85在海南三亚正式上市，而它也是长安汽车加速企业高端化进程的重要车型。新车共推出4款车型，售价区间为13.69-16.99万元。

　　新车前期共推出4款车型，车型命名分别为“型”、“动”、“品”、“智”共四款2.0T车型，售价区间为13.69-16.99万元。通过采访长安汽车常务副总裁袁学明后，表示先期推出的2.0T车型的目的，是因为CS85 COUPE是主打运动、年轻市场的车型，更强的动力是为了营造更强的运动属性，而后期也会推出更入门的1.5T版车型。

　　随着年轻消费者的增多，能够展示其个性的车型成为市场的香饽饽，所以一时间，汽车市场开始向年轻化转变。不知道大家注意过没有，帕萨特、雅阁、天籁以及凯美瑞等中年油腻大叔的座驾再换代后均变成了清新小生，尤其是雅阁和帕萨特，它们那溜背的造型设计已经成为了中型车展示运动基因的重要元素。

　　而在轿跑SUV领域，一直都是以价格贵的豪华品牌所占据，这类车型基本都是豪华品牌以进口的形式引进，相比同车型的国产普通版车型，售价要贵10-20万元。所以轿跑SUV一直都是豪华市场中的小众车型。而随着长安CS85 COUPE的上市，这类车型的售价已经走进了15万元的价格区间，开辟了轿跑SUV市场的新蓝海。而长安CS85 COUPE除了轿跑SUV的造型，在配置以及技术上又有哪些突破呢？

　　作为主打运动性能的轿跑SUV，自然在动力性能上是重点部分。而这也是前期上市的车型主推2.0T发动机的原因。

　　这次长安汽车主推的是长安自主研发的蓝鲸D20TGDI 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，最大扭矩为360牛米。技术上，这台发动机配备了来自日本IHI的涡轮增压器，使其在1750rpm就可爆发最大扭矩；缸内直喷、双可变气门正时系统等技术可以让这台发动机的燃效效率更高，排放更低，精确的控制气缸内的氧含量，使发动机动力性能更强。

　　另外，两段式变排量机油泵，在发动机低转速时，机油泵排量达到最大，从而为发动机提供足够的润滑，在中高转速时则保持较低的排量，减少发动机功率的损失，提升发动机的燃油经济性。而发动机平衡轴可以让这台四缸发动机的震动更小，从而进一步提升整车的NVH表现。

　　在长安CS85 COUPE上，还首次配备了来自日本爱信的8速手自一体变速箱，在同级别车型中属于领先水平。官方给出的0-100Km/h加速时间为7.9s。该数据在中型SUV级别中已经属于非常出色的表现了，配合经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式，让它更富有驾驶乐趣。

　　越来越多的自主品牌开始与各大互联网企业合作，开发更加智能的人机交互系统。而长安CS85 COUPE上搭载的是与腾讯共同开发的TAI汽车智能系统。另外，长安也将会与腾讯、科大讯飞、蔚来、百度等成立北斗天书产业股，进一步发展汽车智能生态。

　　这套系统内集成了腾讯地图、行车记录仪、远程查询/定位/诊断/控制等。另外，和其它系统一样，它同样具备智能语音控制功能，可以通过口语化的形式来进行对话。例如说“我冷了”，会自动开启空调；说“想看星星”，天窗会自动开启等。同时，它还将配备在线情景语音功能，驾驶员或乘客可以通过手机与车辆进行互联，从而实现好友集结、自动搜寻停车场等，与此同时，官方还为其加入了《王者荣耀》语音包，从而提升了用户交互体验。

　　通过车载4G网络，可以随时更新地图等app，并且可以在线收听超过1000万首的QQ音乐。同时，通过10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中央大屏+触控式空调面板的“三屏”设计，带来更好的操控体验。

　　作为2019年推出的全新车型，在主被动安全配置上也是比较全面的。

　　长安CS85 COUPE配备了IACC集成式自适应巡航系统，可在0-150km/h的速度区间工作；LCAD并线辅助系统可以侦测旁边车道的车辆，通过后视镜的灯光以及声音来提醒驾驶员；AEB预警辅助制动系统可以侦测前方车辆动态，在必要时可将车辆刹停；智能限速辅助系统可以通过传感器识别道路上的限速标识，并且通过全液晶仪表盘显示。同时，也可以搭配ACC自适应巡航系统自动调整巡航速度。

　　另外，该车还配备360°全景影像、APA4.0代客泊车系统、车载记录仪以及直接式胎压监测系统等配置。

　　悬架结构上，长安CS85 COUPE采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。并搭载了来自BOSCH最新第九代ESP系统，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，进一步维持车辆稳定性。另外，新车还使用了大量的高强度钢材，来提升车身刚性，在提升车辆安全性的同时提升操控性。

　　外观方面，长安CS85 COUPE采用了最新的“蝶翼式”家族设计，配合全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，使得车头更具冲击力。而侧面溜背式的车顶线条配合造型夸张的旋风样式轮毂，赋予了整车更强的运动感。车尾双边共四出的排气也进一步突显运动性。车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

　　内饰方面，长安CS85 COUPE采用了全新的内饰风格，造型简约时尚。黑与红的撞色搭配，并且融入了钢琴烤漆以及镀铬材料装饰，营造了更豪华的内饰质感。

　　目前在国内，这种定位轿跑SUV的车型还属于少数，而且大部分这类车型都是售价昂贵的进口豪华品牌，那么长安CS85 COUPE推出后都有哪些可能成为竞品的车型呢？我为此分为两类进行对比。

　　对比合资品牌：

　　斯柯达柯迪亚克GT和马自达CX-4可以算是合资品牌中定位轿跑SUV的车型，其中柯迪亚克GT定位中型SUV、马自达CX-4定位紧凑型SUV。

　　从车身尺寸对比来看，定位中型SUV的长安CS85 COUPE在车身长度上优势明显。而定位紧凑型SUV的马自达CX-4由于定位的原因，在车身尺寸上并不占优势。

　　动力方面，马自达CX-4还是坚守自然吸气阵营，但是从发动机动力参数上来看，已经没有明显的优势。而柯迪亚克GT的动力最为丰富，能够涵盖1.4T到2.0T的动力区间。而长安CS85 COUPE目前只有2.0T发动机，并且匹配8速自动变速箱，从动力匹配上来看，数据更强。再结合价格来看，作为合资品牌的竞品来说，长安在价格上更具性价比。

　　价格重叠竞品：

　　长安CS85 COUPE被长安汽车定义为自主高端产品，在自主品牌车型中，领克01以及WEY VV6同样定位自主高端产品，并且在价格上也有着很大的重叠。

　　可以看到，领克01和WEY VV6都搭载了2.0T发动机，但是从动力参数上要比长安CS85 COUPE上的蓝鲸2.0T发动机要低，而且变速箱也基本为双离合变速箱，相比之下，爱信8AT的可靠性更强。另外，从价格来看，长安CS85 COUPE的起售价和顶配售价是最低的，性价比更高。

　　长安CS85 COUPE可以算是该市场中为数不说车型，相比其它合资品牌已经推出的轿跑SUV车型，它有着更高的性价比、更有质感的内饰、更高的配置，以及更有优势的动力总成。在自主品牌对比中，在价格上也更具诱惑力，让它在该级别车型中有着非常强的竞争力。在目前这个轿跑SUV还处在萌芽期的细分市场中，CS85 COUPE可以算是先入为主，依靠更平衡的综合实力，相信能够获得市场的认可。