新浪汽车讯 2017年11月16日，广汽丰田全新第八代凯美瑞正式在广州上市，新车相较前代产品进行了全面革新，是丰田TNGA构架在国内的第一款车，它的产品综合竞争实力相对前代有着显著提升。全新第八代凯美瑞共推出9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。
| 广汽丰田全新第八代凯美瑞 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0E 精英版 | 17.98 |
| 2.0E 领先版 | 18.98 |
| 2.0G 豪华版 | 19.98 |
| 2.5G 豪华版 | 21.98 |
| 2.5Q 旗舰版 | 25.98 |
| 全新第八代凯美瑞双擎 官方指导价 | |
| 2.5HG 豪华版 | 23.98 |
| 2.5HQ 旗舰版 | 27.98 |
| 全新第八代凯美瑞运动 官方指导价 | |
| 2.0S 锋尚版 | 20.58 |
| 2.5S 锋尚版 | 22.28 |
| 优惠政策：8年或20万公里质保，不限年限、不限里程电池质保。 | |
1、个性动感的颜值；
2、全面领先的配置；
3、兼顾经济性和运动性。
全新第八代凯美瑞之所以让人期待，除了之前打下的坚实基础这个原因外，也与采用全新设计、两种外形风格、出自丰田全新TNGA架构、配备热效率高达41%的2.5L发动机等一系列因素有关。
全新第八代凯美瑞的外观将会分为两种风格，其中普通版的前进气格栅下部位置采用了横条幅式设计；而运动版车型则使用了“X”造型的前脸，其格栅内部采用黑色网状材质，视觉效果较为突出。此外，运动版车型的尾部采用了双边共四出的排气布局，搭配后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器都让其运动气息更加浓厚。
全新第八代凯美瑞也将会推出混合动力车型，它将会大致使用普通版车型的外观设计，但一些细节之处会进行适当的修改，同时进气格栅中央的丰田LOGO改为蓝色底色，从而彰显该车新能源的独特身份。
全新第八代凯美瑞的内饰跟外观一样进行了大胆的革新，让车内看起来不再有前几代车型那种“老气”的感觉，同时内饰的用料、质感也达到了应有的水准。不管是运动版，还是豪华版，它们的中控台都采用了非对称式的设计，而两个版本的区别则在于运动版可选的内饰配色相对年轻大胆许多。
在配置方面，新车将全系标配、电子驻车系统、自动驻车、全车10个SRS气囊（主/副驾驶席气囊、前排侧气囊、前排膝部气囊、侧气帘、后排侧气囊）。此外，在中高配车型上将标配Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、10英寸彩色抬头显示屏、7英寸TFT MID行车电脑等配置。同时，在混动车型中将配备自动化性控制系统（AGC：Auto Glide Control）以及采用了全新开发的Hyper Prime Nicke电池等。值得一提的是，根据车型配置的不同还将配备全景监控系统（PVM）和并线盲点监测系统（BSM）配置。
值得一提的是，得益于采用了TNGA架构，全新第八代凯美瑞的重心相对现款车型下降了20mm，而随着重心的降低，车身的侧倾将会更容易控制，有利于提升车辆的操控性。至于混合动力车型，采用全新的TNGA架构后，它的电池组被安放在了后排座椅之下的车辆底板位置，解决了电池占用一部分后备厢空间以及不利于降低车辆重心的问题。
动力方面，全新第八代凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其中2.0L发动机为两种动力调校，低功率版最大功率为167Ps，峰值扭矩为199N·m；2.0L高功率最大功率为169Ps，峰值扭矩为201N·m；2.5L发动机最大功率为209Ps，峰值扭矩为250N·m，而2.5L混动系统最大功率为218Ps。至于传动系统，2.5L车型匹配全新的8速自动变速箱，而2.0L和混合动力车型则匹配6速自动和E-CVT变速箱。此外，新车还采用了双叉臂式后悬挂，在保证舒适性基础上大幅提升了操控性。
全新第八代凯美瑞的直接对手还是那些日系老对手——本田雅阁、日产天籁以及马自达阿特兹，同样具备混动车型的雅阁在各方面表现都比较均衡，一直是极具实力的老将；舒适的天籁具有公爵加长系列，后排空间更宽敞，但其运动性能表现较差；而马自达阿特兹拥有不错的后排空间以及操控性，在全新凯美瑞增强了运动性之后，对喜爱年轻运动车型的消费者也极具吸引力，自然也会对阿特兹有所冲击。当然，而像迈腾、迈锐宝等主流中型车也同样是凯美瑞的竞品车型。
毫无疑问，全新第八代凯美瑞不再是中庸够用的代步车。新车由内至外进行了脱胎换骨的变化，不仅让经济性、人性化和舒适性都更进一步至外，新车在颜值、质感和驾驶乐趣方面有着大幅提升，更符合当下购车主流群体对车辆更全面的需求，极具成为爆款的潜质。
责任编辑：林利园
