各位车迷大家好，今天是2016年的最后一天，是时候做个总结了。在这一年的编辑生涯中，共参加了三次大型车展，接触了上百款新车型，其中自主品牌车型占了半数以上。从这些新车中我发现了一个好的现象，那就是山寨车型越来越少了，以往“山寨车”是自主品牌车型的代名词，可是时过境迁，越来越多的自主品牌开始振兴，逐渐有了自己的设计风格。但是仍有少数品牌采用了模仿山寨的手段。今天我们就来回顾一下2016年的山寨车型。
首先我们先来聊一聊众泰SR7这款车。众泰SR7是众泰“S”系列的首款车型，定位凑型SUV，售价为7.38-15.98万元。当时这款车型是非常具有争议的一款车。这辆车第一次亮相是在2016成都车展上，当时用S21来命名，一经亮相，包括小编在内的所有人立刻被酷似奥迪Q3的外观所震撼，真的想不到会做的如此相似。
车身的整体轮廓采用了奥迪Q3圆滚滚的设计，除了中网部分和前后车灯的内部结构不同外，真找不出什么不同。
内饰上让我欣慰的一点是并没有采用奥迪Q3的内饰风格，But！仔细一看！档把用了奥迪的、两边的拉手用了保时捷的、连中控的12英寸大屏幕都模仿的特斯拉的，真是属于大杂烩的内饰，不过好在组合起来也还算顺眼，而且内饰材料都是软质的，表现中规中矩吧。而且配置上像是一键进入/启动、自动大灯、自动雨刷、外后视镜折叠、自动空调、ESC车身稳定控制和蓝牙等功能都有配备。
动力这方面可就模仿不了了，SR7用了自主品牌SUV车型常见1.5T涡轮增压发动机，最大功率有150马力，并且匹配5速手动和CVT两种变速箱。
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说完了SR7，就要来说说它高一级别的车型“众泰SR9”了，新车定位中型SUV，售价10.88-16.18万元。说来也巧，这两款车型的上市和实拍活动都是我去参加的，所以对于它们两个印象很深刻。
SR9的外观可不得了了，奥迪已经看不上了，既然是高一个级别，那么山寨的对象也要上一个档次，这次直接模仿的是保时捷“Macan”，该车型亮相后经常被媒体戏称众泰版Macan，可想而知它们的相似度有多高，外观部分就不做详细介绍了，大家自己看图吧。
SR7的内饰要算是还下了心思的话，那么SR9的内饰就真的是1：1照搬了，按键布局、方向盘造型、甚至Macan中控上的选装计时器也被SR9的时钟所代替，真的做到了以假乱真。
动力系统也进行了升级，搭载了来自沈阳航天三菱4G63S4T的2.0T发动机，最大功率190马力，匹配5速手动和6速双离合变速箱。这太发动机也是大部分自主品牌2.0T车型常用的一款发动机。
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众泰E200这款车型在2016北京车展正式上市，官方指导售价为18.18万元，补贴后售价为5.98万元这款小车定位微型车，并且采用纯电系统，最大功率为82马力，最大扭矩为170牛·米。续航里程为220Km，最高时速可以达到120km/h，使用慢充充满电的时间为6-8小时。
我一直认为这种微型的纯电动车型就是城市代步车，满足上下班通勤足矣。而众泰E200在造型上可以看出第二代Smart的影子，整体车身造型小巧，灵活。但是它又不是完全得到模仿，不规则造型得到大灯配合镀铬的前进气格栅显得很有精气神儿，而且双色车身也显得更有活力。另外，自动空调、ABS、EBD、倒车雷达、手机互联系统和GPS远程监控维护系统也有配备。
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责任编辑：王佳旭
