说到自主轿跑型SUV不知道您第一个想到谁，小编第一个想到的就是奔腾X80，这台基于马六平台的自主SUV有着不错的机械表现，配置上也不错，但是不可否认它卖得并不好，这是为什么呢？
在X80上仍然能够看到奔腾的谨慎，作为早期涉水轿跑型SUV的厂家，奔腾对X80可谓寄予厚望。而奔腾在设计X80上的思路就是面面俱到不能有短板（寄予厚望的车型都能够得到这种待遇），性价比配置空间等都不能比同级别自主SUV差，最后靠着这个漂亮的外观打开销量。
而X80输就输在了这个外观上，想要面面俱到就别做轿跑型SUV了，这个道理宝马在08年量产X6的时候就教给了其它厂家，即使是奔驰GLE轿跑，也只求空间比X6强一点点而已。而X80力求面面俱到就导致X80的侧面比例看上去很奇怪，别说动感了，最多只算特别。
X80的侧面奇怪在哪？我们可以看到X80的前悬短于后悬，这是很正常的，轿跑车型都是这样的设计，配合漂亮下降的车顶线条，车型自然拥有一个非常漂亮的造型，然而这样的坏处就是后排头部空间了，因此谨慎的X80并没有大幅下降车顶线条，而是利用窗线来制造一种假象。这一招有点类似四代本田CRV。然而群众的眼睛是雪亮的，你这招能混过去吗？
然而X80侧面奇怪的地方还在于车头厚度，车头太薄，A柱太靠后，导致X80侧面就一种感觉——车头轻车尾重。
我们看看启晨T90，必须佩服启晨的勇气，确实如X80般谨慎，不如放手一搏。T90的轿跑般的造型确实帅气。不过，能卖好吗？我看未必，T90的定位显然高于T70，定价高于13万也不奇怪，因此在性价比上就有些失分的担忧了，然而还不止这一点，要知道今后13万的自主SUV可是中型SUV的天下，买SUV的人图的不就是大空间么？T90的空间可能还不如启晨T70，那怎么和更大号的车型们竞争？买X6的人不在乎空间，买自主SUV的人也不在乎空间？
如果说T90能成功，我由衷高兴，但是小编自信地认为T90仍然是难以成功的一款车型，今后自主轿跑SUV如果要壮大仍然只能卖10万的价位，竞争对手也只能是紧凑型自主SUV，这样的价位人们才会选择轿跑型SUV，最后我祝福启晨T90成功，因为T90成功了才能带动许多不愿冒险的车企们研发轿跑型SUV，才能给予我们消费者更多选择！
责任编辑：王乐
