现在的厂家其实也挺苦恼的，车展的时候有太多的眼球被分散，所以都抢在车展之前来发布，而且比谁跑的快。过去呢，一般过年之后我们汽车编辑会闲1-2个月，等车展之前才会有新车发布，才会有试驾活动。可现在是过年的时候邀请函就来了，年后就开始往全国各地飞试驾各种的车。大家都觉要得把产品线发布排开，千万不能挤到车展的时候发，但这是一种成熟的表现。
有可能厂家花一千多万搭一个展台准备了一个发布会，但那边来一个大牌的明星，馆都有可能被封了，媒体都挤不进来。
宝骏乐驰换代车型--宝骏310
上汽通用五菱于近期公布了旗下全新轿车宝骏310的官方图片，这款车将是宝骏乐驰的换代车型，定位于小型车，比乐驰轴距更长更大（乐驰属于A00级，小型车为A0级）。
老刘觉得：上汽通用五菱就可怕在，说是SPARK（乐驰）的换代车型，价格肯定是与斯帕克接轨的，然后用这么大的车卖到斯帕克的价格。有可能给消费者的预期比较低，但见到实车以后就会觉得完全不一样。
5万起售能大卖？
这款车将采用宝骏目前的家族式脸谱设计并装备行李架，造型年轻犀利，车身尺寸4032*1672*1440mm，说它是A0级都觉得免为其难，尺寸与起亚K2、现代瑞纳两厢车大小相仿，但它后轮的位置那么靠后可想而知其轴距长度，让人感觉特别大，而且内饰十分年轻简洁，配色为全黑搭配橙色包边，此外搭载多功能浮动方向盘、8英寸液晶屏、组合仪表盘、皮质座椅等配置。
老刘预估售价为4-5万，因为上面有630、560，所以不会超过7万，毕竟是A0级别的车。
而且后门的尺寸和开度，漂亮的尾窗（近似于雷克萨斯CT200h）视野应该也不错。
售价区间：107.6--199.8万
这是奔驰新命名体系之下中期改款产品（奔驰GL的中期改款），并未作出较大改动，针对细节做出变化，提供3.0T柴油、3.0T、4.0T汽油共三种发动机，外观是奔驰目前的家族前脸，内饰一如既往的豪华，不过换装了三辐方向盘后年轻感更强，搭载更大尺寸的中央大屏，支持触控，同时也是这一级别SUV首个使用9AT变速箱的车型。
正巧。。。
前两天老刘的一个朋友凑够了80万的预算，想要买一款七座的全尺寸的大SUV，老刘就推荐奔驰GLS的上一代GL，结果二手车市场里全都是90多万的，新车才100多万，这车得多保值呀~ 同样七座的路虎发现4，二手的六十来万就能买走。而且2015年销售过万辆的全尺寸SUV只要它一个，还不算平行进口的。所以奔驰在这一级别已经默默的成为销售王者了，很多人奔驰4S店里还卖GL，但是是因为长期没货、加价。
这车有什么好的呢？
基本满足了对于这一级别车抱有的幻想！
保值的秘密
路虎揽胜全系没有七座，雷克萨斯LX570太大了，但这车一般的车位都能进，跟普通标轴的S级差不多，而且第三排座椅是电动翻折的，格调非常高。
老刘观点：
这一代的GL改名GLS之后绝不仅仅是加了一个字母，还有其他很大的变动。比如，触摸大屏幕、AMG的运动套件、ACC自适应巡航。而且中控台终于没有塑料了，全部用真皮包裹了，木质的内饰增加了三种材质。并且第二排座椅变成自动翻折了，突出了七座的便利性。而且老刘肯定会卖的很火，因为比老款便宜了许多，有可能还加价。（老董普及正确的价值观，仔细听！）
韩系对抗日系混合动力SUV-起亚Niro
这款混合动力SUV已经在韩国开售，顶配版本在韩国售价折合人民币15万元左右。
2016日内瓦车展现场，起亚亮相了全新混合动力紧凑级SUV，最大亮点是搭载1.6L发动机与电动机组成的动力系统，0-100Km/h时间9秒左右，同时这款车将在10月通过进口起亚渠道引入国内。
这车是现代起亚的美国加州设计团队和韩国的设计团队合作的一款车，这款车基于起亚eco-car平台而来，从研制就是混合动力车，像丰田的普锐斯和本田的CR-Z一样，而非燃油车。
老刘认为起亚这一步是走对了，如果不及时差异化经营的话一定会被日系车干死了。
而且这款是第一款混合动力车型，居然是SUV。恰巧的是日系混动车里这个价位没有SUV！（豪华级别就别乱入了~）
前脸使用起亚标志性的虎啸前脸，内饰中规中矩有点类似起亚福瑞迪的风格，中央配置一款7英寸触控液晶屏。动力系统，搭载Kappa四缸汽油机+电动机+锂离子电池的组合，工作原理与丰田的混合动力大同小异，采用阿特金森循环，配备废气再循环系统，配备的双离合变速箱虽然没有丰田的E-CVT那么先进，但百公里综合油耗4.7L。配置自然也是毋庸置疑的高~还是高！
这款车的顶配版本目前在韩国售价折合人民币15万元左右，如果在东风悦达起亚国产了，就有可能拿到各地政府的补贴，到时候如果还是这个售价的话就非常恐怖了。前期应该会先以进口方式售卖，国内某汽车网站对其的试驾评论结果是，非常安静。（来源：汽车立体声）
