再过十多天，北京车展就要开幕了！不少车企为了避开车展新车潮，错峰赶在车展前把该发的新车抢先一步上市。可即便是这样，车企彼此间撞车还是撞得不亦乐乎。这不，3月18日一天发布5款新车的盛况在今天，也就是4月12日再度上演。话说318讨个口彩也说得过去，412是啥好日子？
顺带说一句，还好比亚迪元，新款兰德酷路泽这几款新车在4月11日也就是昨天已经上市了，否则也凑到今天的话，估计那就是堪比车展的热闹了。
上汽通用凯迪拉克XT5
尺寸：4812/1903/1680mm，轴距2857mm
动力 ：2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配8速手自一体变速箱。
在动力总成上，凯迪拉克XT5搭载了最大功率达到198kW、最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压直喷发动机，以及全新8速手自一体变速箱，进一步凸显凯迪拉克澎湃动力的产品基因；与此同时，XT5的智能双离合适时四驱系统通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配。在科技配置上，高清流媒体内后视镜、ETRS电子排挡、CUE移动互联体验等一系列豪华配置也让凯迪拉克XT5在电子科技领域走在前沿。
从近几年的动作来看，凯迪拉克对中国市场的重视毋庸置疑，特别是已经占到其在华总销量40%的SUV车型。不过在这个级别的SUV中，要想从奥迪Q5、奔驰GLC和宝马X3的包围中突破并不容易。XT5能否延续凯迪拉克车迷对SRX的喜爱，甚至更进一步，就看凯迪拉克方面的诚意如何了。
东风本田第十代思域
尺寸：4649/1800/1416mm，轴距2700mm
第十代思域的整车尺寸比上一代大上了一圈，它在外观上采用最新的前脸风格，锋利的线条显得更具活力。后部变化则更加明显，回旋镖式的尾灯组颇为亮眼。新思域标准配置胎压监测、倒车影像、电动手刹、自动驻车、车身稳定系统、紧急刹车警示系统、无钥匙进入等功能，高配版本则有LED大灯，ACC自适应巡航、车道保持、前碰撞预警、盲点检测等配置。动力方面，其1.5T发动机最大功率为177Ps，峰值扭矩220Nm，而1.0T版本将在未来发布。
上一代思域的市场表现不尽如人意，和其外观不够出彩和操控性能一般有关。而第十代思域在经历了由外而内的变革之后，先前已在北美市场取得了不错的成绩。目前曝光的预售起步价约为12万，进入国产后如果基本延续美版，新思域的表现还是值得期待的。不过由于入门级的1.0T版本尚未正式推出，东风本田会不会以此作为抬高起步价的手段，在正式标价推出前还很难说。
进口大众蔚揽2.0T版
动力：2.0T发动机，匹配6速或7速DSG双离合变速箱
蔚揽是大众的进口旅行轿车，由于蔚揽就是第八代Passat的旅行版车型，因此外观很容易看出国产帕萨特或迈腾的影子。此前蔚揽已经于国内推出了1.4T 280TSI版，此次推出的则是两款2.0T车型：其中380TSI R-line版增加了R-Line运动套件；而380TSI Alltrack版则配备跨界套件、四驱系统以及独特的橙色配色。新车配备有疲劳警示系统、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、电动尾门等等配置。动力方面，新车将搭载大众第三代EA888 2.0T发动机，380TSI R-Line搭载6速DSG双离合变速箱，380TSI Alltrack则匹配DQ500 7速DSG双离合变速箱。四驱版搭载的则是4MOTION全时四驱系统。
根据此前1.4T车型的29.98万售价来看，蔚揽的2.0T四驱版本售价预计在40万左右。在海外颇受欢迎的旅行车，进口国内市场难免有些水土不服。难道说大众这次卖的又是情怀了吗？
东风A9
尺寸：5066/1858/1470mm，轴距2900mm
动力：1.8T双涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱
这款A9单从起名来看像是奥迪的作品。而东风乘用车称，东风A9的“A”取自Aeolus（希腊神话的风神）首字母；9代表顶级，是个位数的最大值——反正都是第一。按照官方的说法，东风A9代表了东风集团近五十年来在中国汽车业努力的最高成就，是代表东风乘用车自主品牌成立以来推出的最顶级标杆产品。外观上，东风A9的前脸看着像大众的帕萨特和辉腾。而内饰方面全车采用Nappa真皮，只是桃木覆盖的中控台会不会显得老气了些？而涉及到车的核心部分，由于A9是东风与PSA深度合作下的产物，该车与标致508和雪铁龙C5同平台生产，发动机为1.8T双涡轮增压发动机，最大功率204Ps，峰值扭矩280Nm，与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速箱。
总的来看，东风A9这种厚重严肃的设计风格，其目标人群必然不是年轻一代。如果拥有一个比较合理的定价区间，或许在鼓励自主品牌的公务用车市场能有一战之力。
2016款东风风神AX7
尺寸：4690/1850/1727mm，轴距2712mm
动力：1.4T/2.0L/2.3L发动机，匹配5速手动变速箱/6速手自一体变速箱
东风风神AX7在外观上与前款基本保持一致，只是换上了全新造型的18英寸轮毂。而配置上则有了全方位的提升，除了将过去的一些高配项目拓展为全系标配以外，还全新加入了WindLink车载智能互联系统、360度全景影像、自动泊车、3.5寸彩色液晶显示屏等功能。动力方面，除了保持现有的2.0L外，与前作最大的区别在于新增了1.4T款车型，不过1.4T车型仅匹配5速手动变速箱。
随着自主品牌SUV市场的争夺愈演愈烈，以哈弗H6、长安CS75和吉利博越为代表的车型为了占得先机纷纷将起步价调整至10万以下。相比之下，现款东风风神AX7在12万左右的指导价并不具备优势。对东风风神而言，要想在白热化的市场竞争中加强自身的品牌认知度，价格问题始终是一道难越的坎。（来源：上海汽车报）
