各位网友大家好，欢迎来到第二期的《新车变辨辩》栏目，在第一期我们聊了一下汽缸数的问题，如有没看的请点击跳转：新车变辨辩第1期汽缸数真的重要吗？接下来，我们就开始本期的话题：怎样才算是一辆好车？
抛去国际制定的标准，一款车在人们心中的好坏可定义的角度很多，本期我们结合各位汽车大咖、编辑和网友的看点，从不同方面来谈一谈一辆什么样的车才算是好车。
这周的3月7日对于车迷特别是宝马迷来说是个有意义的日子，因为这天是宝马品牌100周年庆典，有趣的是来自老对手奔驰的祝贺险些抢去主角风头。当天的重头戏要数当晚在慕尼黑发布会上的一款概念车，寓意为下一个100年的开始，宝马发布了百年概念车-BMW VISION NEXT 100。
在宝马对未来的构想中，无论何时何地，个人交通出行都将是人类最基本的需求之一，未来的个人交通出行将更具多样化、定制化、人性化、智能化、清洁化和责任性六大特征。概念车发布以后，国内外知名媒体、人士和网友都对其表示称赞和惊讶，人们认为一辆好车就是像宝马这种不断创新、发展的高科技智能汽车产品，未来代表一切！
不难看出，人们对未知和科技的浓烈兴趣，宝马对未来汽车的理解从设计到材质，再到驾驶改变是非常全面的，我们对未来的汽车科技非常向往，高科技取代人工操作将会是未来驾驶的趋势。
如果说未来全自动驾驶的汽车就是好车的话，那么其实目前并不是所有人都认可，因为俗话说的好：机器毕竟是机器！这不最近谷歌自动驾驶汽车就发生了碰撞，对于汽车这种代步工具来说，我们需要的其实并不多，可以快速安全的到达目的地就好，科技永远只是辅助系统，不能做主导。
在国内车市上，还有这样一种观点：一辆车好不好，一看销量就知道了，所以说销量好的车一定是好车！其实这句话看来还是蛮有道理的，一辆车终究是一款产品，而市场的反馈才是最好的证明。不过正好，下面有两个正好相反的例子，看看大家支持哪个？
3月4日刚上市的日产新轩逸是国内紧凑级市场中的常青树，其虽然不是什么高档车，也没有什么的豪华的配置，但销量始终名列前茅。在轩逸的口碑中，皮实、省油、空间大等评价都是人们认定这是一款好车的因素，所以销量高的一定是好车。
曾经有这么一辆车，它的上一代在国内整整热销了10年，换代后的它拥有弯道王基因的底盘，高效低耗的创驰蓝天发动机，还有堪比双离合反应的变速箱。它就是马自达阿特兹！一款实力和口碑都非常不错的车，但面对惨淡的市场销量，我们要说它不是一款好车么？
在我们日常发布的稿件评论里，有不少网友支持：进口车一定比国产车好的这个观点。其实我们也是认可的，原装进口的车确实在一些方面比国产车要优秀一点，但是对应的问题来了，那就是高昂的进口税，换做是你，你会为进口车买单吗？
自主品牌的发展我们有目共睹，最明显的就是如今的大街上跑的国产车越来越多，甚至在一、二线城市也有明显的提升，自主品牌经过不断的学习推进自身进步，相信自主品牌已经崛起，同样可以造出人们喜爱的好车。
总结：一辆汽车，最终的意义就是为了方便人们出行，所以我觉得一辆好车无论是豪华还是朴实，进口还是国产，只要它可以便捷安全的接送人们出行就是一辆好车！作为一名中国人，当然希望中国制造的汽车可以走向世界的舞台，将法拉利都丢开几条街！
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责任编辑：王乐
