人的性格不同在选车的时候也有很大的差距，个性比较张扬的人喜欢那些造型夸张，但是在性能方面可能会很普通的车型，而那些“闷骚”的消费者可能会更钟意那些外观比较低调的性能钢炮，他们就是要看到扮猪吃虎后路人惊讶的表情，今天就为大家推荐三款外观相对低调的钢炮车型。
GTI应该是唯一一款国产的性能钢炮，国人对于大众的车型如果说是热衷的话，那么对于GTI来说那就是一种信仰，对于GTI这三个字对大众粉来说比产品本身更为重要。其实这代GTI在2013已经在海外版推出了，直到今天才推出了国产车型，在外观方面和海外版车型保持了高度一致，可惜的是国外18寸的轮毂，到了国内沦为选装件，还美其名曰为了适应国内复杂了路况，U型日间行车灯、暗红色的LED尾灯、战斧式的轮圈、双边双出的排气设计都表明这它GTI的身份。
在内饰方面，GTI采用了红色缝线的设计，增添了车内的战斗气息，不过格子旗的座椅并不会出现在国产车型上，真皮包裹的平底方向盘并刻有GTI的标志，其它方面和普通版本并没有什么区别。在乘坐空间上和普遍高尔夫保持了一致，在这三款车中GTI的空间表现算得上是最好的。
动力方面，GTI搭载了一台第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，相比6代提升不少，变速箱方面并没有采用海外车型上的6速双离合，而是匹配了和凌渡一样的DQ380 7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速实测成绩为6.66秒，换装了更大马力的发动机后成绩并没有提升和老款相当。
奥迪S3 新车指导价：39.98万
S3基于A3的车型上开发而来在外观上和A3大同小异，只是细节进行调整显得更加犀利，尾部才用了双边四出的排气设计，样式上足够唬人，但是4秒多的百公里加速成绩，在同级中也是绝无仅有，甚至一些跑车都做不到如此的成绩，不到四十万的售价让那些性能迷们对它爱不释手。
S3的内饰采用了 “Less is more”的设计理念，中控台上只有为数不多的几个按键，但是在实用性上的表现依然优秀，尤其是空调出风口的设计非常精致，由超过30个的零件组成，功能强大，在做工和手感上也无可挑剔，令人惊叹，带有S标志的平底方向盘握感舒适，增强了运动感。
我想购买S3的车主大多数都不会考虑车内的乘坐空间，只要自己的驾驶位够舒适就行，Alcantara材质的座椅提供了足够的摩擦力和支撑性，S3的后排空间的表现还是相当令人满意的，只是头部空间略显局促。
动力方面，S3搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率286马力，最大扭矩更是达到了380牛·米，与发动机匹配的仅有一台6挡双离合变速箱，而且还配备了四驱系统，百公里加速仅需4.9秒。这个加速水平让很多跑车都只能望而叹之，可谓是真正的扮猪吃老虎。
福克斯ST 新车指导价：25.98-26.58万
福克斯ST是一款很单纯的车，它的出现就是为了性能和操控，ST的外形还是有些唬人的，并不算上真正的扮猪吃虎，令人一眼就能看出来这并非善类，前脸的设计比老款车型更加的凶狠，黑色的蜂窝中网和重新设计的前包围都使ST有着更强的视觉冲击力，不过在一般人眼中仍然认为这是一台福克斯，并不知道它真正的实力。
对于一款性能车来说终于换上了比较运动的平底三幅方向盘，中控台上方三个小仪表，用以显示机油温度/压力以及增压值等参数，证明了它性能车的身份，内饰最大的亮点就是采用了recaro座椅，填充材质非常柔软厚实，提供了一流的包裹性和良好的摩擦力，长时间乘坐也不会难受。
动力方面，ST搭载了2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，经过全新调校之后，最大功率达到了250马力，最大扭矩360牛米，极速可达248km/h。只配备了一台来自格特拉克的6速手动变速箱，行程短，入挡顺滑且具有明显吸入感，对于追求驾驶乐趣的消费来说，ST无疑是这个价位最好的选择。官方标称福克斯ST 0-100km/h的加速时间为6.5秒，应付马路上的大多数车型没有任何难度。
编辑总结：今天这三款车相对于它们的普通版本确实是更为运动，但是对于绝大多数的路人来说肯定看不穿它们的真正实力，尤其是S3非常恐怖的加速成绩，几乎可以无视马路上了所有对手；福克斯ST对于喜欢它的人来说会爱不释手，不懂它的人可能都不会多看一眼，ST是一款完全趋向于性能和操控的车型，而且全系都是搭载的手动挡，可以为你提供真正的驾驶乐趣；高尔夫GTI可以说是神车中的神车，在这个级别有着不可撼动的地位，虽然它的性能相对于老款车型没有提升，但是它却变得更加均衡，更好驾驭，让所有人开起来都很轻松的一台车。外观它们足够低调，动力也足够让你吃惊。（来源：汽车新快报）
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