最近这段时间，市面上推出了不少改款或者全新的中级轿车，比如全新的斯柯达速派、全新的起亚K5、改款雪佛兰迈锐宝以及雪铁龙C5等等。还别说，这几款中级车都是关注度不低、颇具口碑的家伙，那我们的《乞丐版值不值得购买》系列自然不能忽略它们。
本期车型一览：
| 车型 | 官方指导价 | 入门级综合得分 |
| 新一代斯柯达速派 280TSI前行版 | 16.98万/17.98万（MT/DSG） | ★★★★ |
| 新一代起亚K5 2.0L AT GL | 15.98万 | ★★★☆ |
| 2016款雪佛兰迈锐宝 2.0L自动舒适版 | 16.49万 | ★★★☆ |
| 2015款雪铁龙C5 1.6T自动尊悦型 | 19.29万 | ★★★☆ |
按照老规矩，我们会根据这些车型的优惠（若是新车则看定价合理性）、安全、动力、配置以及和次配级的配置对比这几个大项，每一项里面不满意的没有星，基本满意的☆，很满意的就★，总分共5颗星，得分越高表示这款车的乞丐版越值得购买。不过，在这要提醒一下的是，单一车型评分并不代表整个车系，仅针对入门级车型，同时海选的每款车型并不一定存在密切的竞争关系，最终分数的高低只代表某款车低配版的购买价值。
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最低配版本：前行版280TSI
官方指导售价：16.98万元/17.98万元（手动/双离合自动）
综合评分：★★★★
上一代的斯柯达速派本身有着蛮高的综合素质，与迈腾/帕萨特同平台出生，更低的价格，超大的后排空间都是它的亮点所在，但品牌知名度上的劣势以及太过商务化的造型多多少少还是影响到了它的销量。而今天，全新一代的速派在我们面前时，还真的是令人刮目相看，作为在国内的第一款MQB平台中级车，新速派不仅技术够新，而且还有着令人惊叹的造型设计。于此，我们就更该关心下它的入门车型到底怎样了。
1、定价合理性（★）：跟上一代差距不大
全新速派的定价为16.98-27.68万元，相对于上一代的16.76-24.76万的定价相差不多。它的起步价只贵了一点点，而顶配车型倒是贵了三万多，但全新速派的配置整体上是优于老一代车型的，尤其是顶配版本增加了许多科技性安全装备，所以是值这个价的。
2、安全配置（★）：胎压监测、自动手刹全有 比较齐全
安全配置一向是大众旗下车型的优势，斯柯达车型自然也都得到了真传，全模块ESP车身稳定系统、胎压监测、驾驶员疲劳识别系统都是标配的，另外全新速派还加入了电子手刹+Auto Hold自动驻车的功能，这使得其低配入门车型的整体性价比陡升。
3、动力总成（☆）：换高功率1.4T发动机 变速箱依旧是7速干式双离合
全新速派动力系统继续使用1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，不过与老款不同的是全新EA211系列1.4T发动机最大功率提升至150马力，最大扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T发动机则是全新的第三代EA888产品，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，动力参数有着大幅提升，1.8T发动机提升19马力和50牛·米扭矩，2.0T发动机提升20马力和70牛·米扭矩。
在变速箱方面，1.8T以及2.0T的速派换上了最新的7速湿式双离合变速器，但1.4T（即280TSI）车型继续采用原来的5速手动和7速干式双离合变速器，并没有相应的升级。
4、其它配置（★）：标配氙气大灯定速巡航
全新速派标配了氙气头灯、LED尾灯、掀背式后备厢等等。在舒适和功能配置方面，全新速派的前行版车型做到了满足基本使用需求，座椅是织物的，不过驾驶座是带2向腰托的8向手动调节，再加上方向盘的4向可调，能保证不同身材驾驶者有一个尽可能舒适的坐姿。另外前排中央扶手带冷藏功能、四门一键车窗、蓝牙+8扬声器都是很有亮点的配置。总的来说低配入门全新速派的配置并不差，在同价位中级车中颇具竞争力。
5、跟高一版本配置对比（☆）：差价一万 提升蛮多
创行版车型不再提供手动挡，280TSI的两个版本车型差价是1万，配置差异主要有自动大灯、17英寸轮毂、全景天窗、镶拼座椅、驾驶座12向电动调节、多功能真皮方向盘、感应雨刷、自动防眩目内后视镜、双区自动空调等，整体舒适、便利的提升还是很明显的，1万块花得挺值。（购车手册）
●总结：最低配的速派值得买么？答：比较值得
如果您预算充沛一点，其实贵一万的创行版性价比更好。但全新速派的这个前行版起售价更低，配置却相对不低，不仅比上代车型好很多，哪怕跟跟现在的竞争对手们比，氙气大灯、电子手刹、胎压监测等等这些配置也都颇具亮点，哪怕是有点令人纠结的动力系统，想想1.4T还能享受六七千元的购置税减半补贴就也足够释然了。
最低配版本：2.0L GL AT
官方指导售价：15.98万元
综合评分：★★★☆
K5算是一款非常有个性的中级轿车，毕竟起亚本身是个很注重设计的品牌，不过在中级车越来越年轻化的今天，老K5可是越来越不吃香了。全新一代起亚K5在不久之前正式亮相，它的设计依旧惊艳，同时带来了更多成熟豪华的质感，更重要的是，新一代K5的售价依旧“亲民”：15.98万元起。
1、定价合理性（★）：入门级价格不变配置提升
新一代的K5售价区间是是15.98~23.98万元，比老一代的15.98~24.98万元整体下调了一些，虽然我们关注的入门版车型看上去是价格没变，但需要注意的是，老款的入门车型是手动变速箱，而新K5的入门级是自动变速箱+车身稳定控制+自动空调全有了，这定价自然足够合理了。
2、安全配置（☆）：VDC动态稳定控制标配 双气囊有点少
在安全配置方面，新K5的亮点无疑是全系标配了VDC动态稳定控制系统、甚至还有HAC坡道起步辅助系统等等，这些都是老款车低配版本所不具备的。不过在被动安全配置方面，新K5的 GL版本依旧只是给到了双颗前排气囊，作为一款合资中级车来说，好像有点简单了。
3、动力总成（★）：延续2.0L+6AT 依旧主流
从大部分中级车销量中可以看出，一般动力较弱的版本反而更具有性价比，而销量也一般会更高，因此，2.0L依旧是全新K5的主力车型，这台发动机沿用了老款，最大功率为119kW（162PS）/6500rpm，最大扭矩为194Nm/4800rpm，与之匹配的是6挡手自一体式自动变速箱。
4、其它配置（★）：标配皮质座椅+双区自动空调
光看外观的话，这个最低配的新K5在配置上并不出奇，没有天窗、没有帅气的大轮毂、没有氙气大灯也没有什么太多镀铬装饰，不过它在功能及舒适性上的配置还挺不错的，皮质座椅、双区自动空调、蓝牙连接这些居然都有，算是很不错的了。
5、与高一级别配置对比：GLS版仅贵5000元，配置表现更加出色
比最入门的GL版再高一级的是2.0L GLS版，它的售价是16.48万元，仅仅比GL版贵了5000元，而这点差价，你能多获得的东西是：更豪华的镀铬装饰、电动天窗、电动折叠加热的后视镜、侧气囊、电子防眩目后视镜、后排出风口以及一个全尺寸备胎。这当中值不值得，我想您一眼就能看得出吧。
●总结：最低配的全新起亚K5值得买么？答：买高一级的GLS版更划算
虽然新起亚K5的这个最低配的GL车型看上去还说得过去，15.98万的价格也足够合理，但是只需要加5000元升级到GLS版本，GL版的一些“硬伤”（外观不够高档、安全配置不太够）的问题就迎刃而解了，所以为何不买GLS版呢？
最低配版本：2.0L 舒适版
官方指导售价：16.49万元
迈锐宝算是通用旗下卖的最好的中级轿车，不高的售价、力量感十足的美式造型风格以及整体比较优异的行驶质感都是它值得称赞的地方。全新一代的迈锐宝不久之前在海外亮相，它恐怕还没那么快入华，不过我们倒是迎来了改款车型，2016款迈锐宝在造型上发生了些变化，而更重要的是，它最贵也不过19.99万元。
1、定价合理性（★）：全系大降价 入门级相对不变
2016款迈锐宝全系售价区间为16.49~19.99万元，相对于15款的16.99~23.69万，直接把整体售价拉低至了20万元以内，光从定价上看确实厉害。虽说我们关注的最低配车型售价“只”降低了5000元，而且没有了电子驻车功能，但新款迈锐宝标配了自动空调+后排出风口这样更实用的配置，性价比依旧不错，所以这个定价是相当合理的。
2、安全配置（☆）：标配4气囊 无ESC车身稳定控制
安全配置方面，迈锐宝的舒适版没有配备ESC车身稳定控制系统，这有点遗憾。不过在其它安全配置方面都算是齐全，4颗安全气囊、BOS刹车优先系统、倒车雷达等等都有。
3、动力系统（★）：2.0L自动吸气+6AT 主流入门水准
新车在动力上并没有做任何改动，还是延续使用了现款的3种动力组合，包括一款1.6T涡轮增压发动机和两款2.0L、2.4L自然吸气发动机与之匹配的是6速手自一体变速器。这个低配的2.0L发动机最大功率为113kW，最大扭矩达到190Nm，都是比较主流的水准，日常驾驶够用就是。
4、其它配置（★）：标配自动大灯、自动空调、天窗等
外观配置方面，2016款迈锐宝延续了老款不错的配置，自动头灯、外后视镜加热、电动天窗都是有吸引力和实用性的东西，前雾灯也没有因为降价而减配。
5、与高一级别配置对比：贵1.5万元 豪华版配置飞跃
2.0L豪华版是新款迈锐宝的中配车型，它们比2.0L舒适版贵了1.5万，配置方面两款豪华版则是相同的，增加了氙气大灯+清洗、外后视镜电动折叠、电子驻车、真皮座椅、定速巡航、无匙进入+一键启动等，另外属于选装件的一套MyLink 2.1车载互联系统、8英寸触控大屏、导航、倒车影像配置则在官方配置中显示“已包含”，这个做法我们在科鲁兹上也见到过，大家可以理解为官方送福利。不得不说，虽然差价是一点点大，但配置有了质的飞跃。
●总结：2016款迈锐宝最低配值得购买么？答：加钱买豪华版更划算
2016款迈锐宝舒适版的价格确实不太高，其实舒适功能性的配置也还不错。但是如果你愿意多付1.5万的话，能换来配置全方位升级：ESC车身稳定系统、8寸的触摸大屏、真皮包裹这些都是足够值得，所以加钱买豪华版才是更好的选择。
最低配版本：1.6T自动尊悦型
官方指导售价：19.29万元
雪铁龙C5是一款上市已久的经典法系中级车，其优质的底盘调教给人留下了深刻印象，随着涡轮增压的潮流，它也在逐渐淘汰老的2.0L/2.3L自然吸气发动机，取而代之的是新款的1.6T/1.8T两种动力，这也激发了更多人对这个大家伙的兴趣。
1、定价合理性（☆）：19.29万略显偏高
放在几年前，19.29万的起步价对于一款中级轿车来讲绝对是白菜价，但随着竞争愈发激烈以及市场的日渐成熟，大多数中级轿车都将自己的起步价拉低到了17万左右，所以相对的，没有明显配置优势的C5的价格就确实有点偏高了。不过同样，之前的C5在市场终端都有比较大的让利优惠，如果15款车型能同样做到一点的话，竞争力还是没问题的。
2、安全配置（☆）：同样只有双气囊
这款入门级的C5，像ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制这些都是标准配备的，主动安全配置做得没问题。不过在被动安全性配置方面，它都K5的入门车型一样都只有两个前气囊，对于一款将近20万的车来说略显简单了些。
3、动力系统（★）：1.6T+6AT省油有力
这台1.6THP涡轮增压发动机大家也不会陌生，在C4L上就有搭载，不过在C5上参数有了小幅提升，最大功率为123kW（167PS），峰值扭矩为245N.m（功率提升3kW/4PS，扭矩提升5N.m）。而相对于之前的2.0L自吸发动机来说，动力有了质的飞跃，而且综合油耗也是拉低到了6.4L/100km（官方数据）。
1.6T尊悦型作为入门车型，在配置方面我们看到很多实用有价值的东西，相信大多数人都是需要LED日行灯、电动天窗、多功能真皮方向盘、自动空调、蓝牙系统则是同价位竞品们所不能提供的，再加上限速器和遥控关闭车窗这样的雪铁龙特色功能，所以它在功能性配置上还是是很不错的。
5、与高一级别配置对比（☆）：尊享型贵一万 配置增加不少
尊享型比尊悦型贵了1万元，主要是舒适功能配置方面得到了升级，全车座椅变成了打孔真皮的，并且前排座椅变为8向电动调节，自动大灯、感应雨刷、双区自动空调则都是提升了用车便利性，而中控大屏幕则带来了倒车影像功能，整体来说物有所值。
●总结：雪铁龙C5最低配车型值得买么？答：配置尚可 加钱买尊享版更划算
相对于前面同样三星半的K5、迈锐宝低配车型，这个低配的C5尊悦型其实也没有太多硬伤（当然只有双气囊感觉有点不足），你要买这个版本也不会太差。当然如果你预算宽裕点，还是更推荐高一级别的尊享版，它更豪华、更实用，也就是贵了一万块而已。
![视频：[胖哥试车]159期 新速派vs蒙迪欧](http://www.sinaimg.cn/qc/2015/1129/U12952P33DT20151129154203.jpg)
