新浪汽车讯 在2017上海车展开幕前夕，TNGA丰田之夜正式开幕，丰田正式发布了全新的“TNGA”架构。并且发布了两款基于“TNGA”架构打造的全新概念车—丰巢-FUN和T丰巢-WAY。
TNGA是丰田为了实现可持续发展而提出的一个新的全球战略方针。车型方面，我们推测极有可能就是为中国市场打造的新一代凯美瑞和丰田C-HR和的早期概念版本。广汽丰田第三工厂此前已经引进丰田最新的TNGA全球化架构，并计划于今年10月开始投产，预计国产版新一代凯美瑞将于今年年底上市。
丰巢-FUN
外观方面，丰巢FUN概念车的车头采用了类似于雷克萨斯纺锤形设计语言的设计，新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形，搭配大尺寸的梯形下部进气口，以及保险杠两侧略显夸张的气孔设计，使得新车更加时尚以及科幻。
新车出自丰田TNGA全球模块化架构，得益于大量的轻量化材料的应用，整备质量有所降低，进一步提升其燃油经济性和操控性。
车尾部分，概念车采用了全新样式的LED尾灯组，轮廓细长，内部灯带线条非常流畅，点亮效果将十分引人注目。并配备有小型后扰流板，大幅提升了档次感和运动感。
预计该车的量产版本（即全新凯美瑞）将采用2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成，二者共同搭载的Dynamic Force 2.5L自然吸气机型是丰田于2016年12月发布的最新产品，其最高热效率高达41%。
丰巢-WAY
造型方面，本次发布的丰田丰巢WAY概念车整体造型极其个性时尚，逐渐形成家族化的“Keen Look”设计语言提高了车辆整体辨识度，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其整体造型看上去十分动感。
此外，丰田丰巢WAY概念车侧面线条流畅，配合时下流行的悬浮式车顶设计以及富有层次感的尾部造型，使其具备了极具吸引力的视觉效果。
伴随着丰巢WAY概念车以及丰巢FUN概念车的亮相，也宣告了TNGA模块化架构正式引入国内市场。值得一提的是，新架构的启用在降低研发成本的同时，也将提供强度更高的车身、全新的悬挂。此外，发动机总成安装位置更低，实现了更低的重心，同时提升了操控性。
动力系统部分，预计未来国产的丰田C-HR量产版将分别搭载1.2T涡轮增压发动机及混合动力系统。其中1.2T车型与之匹配6速手动及CVT变速箱，并配备一套四驱系统。而混动车型将搭载1.8L阿特金森发动机与电动机所组成的混合动力系统。
责任编辑：林利园
