目前讴歌旗下中大型SUV MDX、跨界SUV ZDX以进口渠道在国内销售，两车分别搭载3.5L和3.7L较大排量发动机，随着各大豪华品牌纷纷在华实现国产，讴歌也顺应市场需求，明年将推出首款国产车型，而动力总成方面也将采用排量更小的增压发动机，以应对竞争较大的豪华SUV市场。此前从本田官方了解到：本田已专为中国市场研发2.0T涡轮增压发动机。基于2.0T动力输出超过讴歌MDX、ZDX所匹配的3.5L和3.7L自然吸气发动机，加上国内排放标准愈加严格，未来讴歌这两款车型有望采用2.0T发动机，凭借更强劲的动力，与宝马X5、X6等同级别车型竞争。
2.0T涡轮增压发动机是本田此前在中国媒体大会发布的三款增压发动机之一，当下小排量增压发动机已经成为一种趋势，排量降低的同时还可收获更为强劲的动力输出，目前各大车企纷纷推出搭载增压发动机的车型。从车型定位来看，讴歌中大型SUV MDX和跨界SUV ZDX未来有望搭载2.0T发动机，不仅动力输出不会减弱，消费税也会得到大幅降低，产品竞争力将大幅提升。
讴歌现款中大型SUV MDX搭载3.5L自然吸气发动机，现款跨界SUV ZDX则搭载排量更大的3.7L发动机，本田小排量的2.0T涡轮增压发动机与之相比不仅排量大幅降低，动力输出也更为强劲，尤其是最大扭矩全面超越这两款较大排量发动机。值得一提的是，最大扭矩对于一款SUV而言尤为重要，讴歌MDX和ZDX换搭2.0T之后在同级别车型中的竞争力将得到进一步提升。
讴歌MDX和ZDX均搭载3.0-4.0L发动机，在车价当中税率部分包括了25%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和进口关税相对固定，因此消费税在车辆价格中的影响因素更为重要。消费税由生产企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。MDX和ZDX在搭载更小排量的2.0T发动机之后对应税率仅为5%，较现款车型下调了20个百分点，而这两款车型的售价也有望得到大幅下调。
讴歌中大型SUV MDX和跨界SUV ZDX在国内豪华品牌市场中与宝马中大型SUV X5和跨界SUV X6是直接竞争对手，目前宝马X5和X6都已搭载小排量的2.0T涡轮增压发动机，本田2.0T发动机与宝马2.0T相比实现了最大功率和最大扭矩的全面超越，讴歌MDX和ZDX换搭2.0T之后在与宝马X5、X6的竞争中将更有优势。
