都说日本是车迷的梦想之地，因为它有着很深厚的玩车文化而且车价亲民。啊车君借着这次日本之旅，溜达了一下丰田都市陈列馆后，对此有了深刻体会，下面不妨跟啊车君一起感受一下：

　　凯美瑞：

　　凯美瑞是丰田销量最高的车型之一，但在日本市场凯美瑞车系只提供混合动力版选择，指导价357万日元，折合约18.6万人民币，而加上48.5万日元选装包之后，该车型最终指导价为460万日元，折合人民币也仅为23万。参考凯美瑞 双擎在国内的售价区间25.98-32.98万……不过其实这也不难算得出来，凯美瑞 双擎所用的电动机和部分核心零部件都要从日本进口过来，单单运费也消耗了不少成本。

　　埃尔法

　　埃尔法在香港电影中频频抢镜，众多香港明星和大亨都会自购一台作为使用，保姆车的说法并非浪得虚名。埃尔法在日本市场同样深受欢迎，不过中日两国市场的价格就反差较大。2.5L前驱的埃尔法在日本的起售价为319万日元，折合人民币16.6万元，而这台车选装了115万日元的配置，最终指导价435万日元，不过折合人民币也就22.6万。看一下国内埃尔法的价格，2.4L的售价就已经高达61.78万，部分车型还要加钱，嘻嘻。

　　日本市场还提供了一款混合动力的高配车型，售价超过700万日元，折合人民币36万。不过这款车型暂未引入中国，作为参考，国内3.5L的售价为75.9-81.4万元。

　　兰德酷路泽：

　　搭载4.6L V8发动机的兰德酷路泽（尺寸比国内在售的略小）在日本国内起售价为472万日元，折合人民币也才24.6万人民币不到。这台车加装了选装件后，售价485万日元，折合人民币也就25万，大哥，这可是一台V8的兰德酷路泽，啊车君想想也觉得口水一地了，流完口水之后继续乖乖地搬砖。

　　还有这些：

　　86：GT Limited（可以理解成顶配）约317万日元，折合约16.5万人民币；国内86全系指导价为26.96-27.96万。

　　Mark X（基本等同于国内的锐志）：特别版S-Packege Yellow Label约314万日元，折合约16.4万人民币，国内锐志全系指导售价为20.98-31.48万。

　　……

　　看到这里，

　　你大概已经受到了10000点的暴击。

　　但是，

　　在日本买车，

　　真的就这么划算么？

　　啊车君也将在以后为大家科普，

　　敬请期待。（来源：啊车）