近日，海外媒体首次曝光了一组梅甘娜RS Trophy R中期改款车型的路试谍照。不过，这款车的设计也与常规RS Trophy有很大相似之处。
据悉，整个雷诺梅甘纳家族都迎来了中期改款。近日，海外媒体首次曝光了一组梅甘娜RS Trophy R中期改款车型的路试谍照。不过，这款车的设计也与常规RS Trophy有很大相似之处。
这款原型车似乎没有任何伪装，唯一的隐蔽性来自格栅和前保险杠上的蓝色胶带。如果这辆原型车是Trophy R，但是在引擎盖上并没有发现进气口，这可能是因为原型车仍处于早期测试阶段。在尾部，这辆车的尾灯与梅甘娜略有不同，而它的排气口仍然位于扩散器中间。
动力系统的变化目前还未知，现款梅甘娜RS Trophy R搭载了1.8升涡轮增压发动机，产生296马力（221千瓦）和295磅-英尺（400牛米）的扭矩。雷诺运动部门还通过移除后排座椅等措施，使得这款高性能掀背车减重287磅（130公斤）。
更新的Trophy R的主要动力总成变化是一个谜。但是，新车在5月首次亮相后仍是雷诺产品系列的最新产品。对于工程师来说，这并没有太多时间来开发更高性能的零件，从而使最热门的Megane变得更快。
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