据悉，福特将于2020年在欧洲发布嘉年华和福克斯的轻度混动车型，新车将采用将采用1.0升三缸EcoBoost版本，配备皮带驱动的集成启动/发电机（BISG），取代传统的交流发电机，并搭载一个小型48伏锂离子风冷电池组。
近日，从海外媒体获悉，福特将于2020年在欧洲发布嘉年华和福克斯的轻度混动车型，新车将采用将采用1.0升三缸EcoBoost版本，配备皮带驱动的集成启动/发电机（BISG），取代传统的交流发电机，并搭载一个小型48伏锂离子风冷电池组。
新车搭载的电机主要在起步加速时工作，得益于电机扭矩爆发的先天优势，它可以为车辆提供更好的加速表现。此外，这套电池还将为车辆上的电器系统进行供电。
福特承诺嘉年华混动的平均油耗为4.9L/100km，而福克斯EcoBoost混合动力车需要4.7L/100km，如果实际中也能有着这样的表现的话，则基本与卡罗拉轻混版同一水准，还是比较优秀的。
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