今年的风向标指向哪？2019日内瓦车展盘点

　　开年的首个国际性车展已经拉开帷幕，作为“世界五大车展”之一的日内瓦车展，一直被誉为“国际汽车潮流风向标”，每年的日内瓦车展几乎都成为全球车企竞相争艳的绝佳舞台，成为名副其实的斗秀场。此次车展虽然像福特等几家老牌车企已经宣布不参展，却依旧称得上是上半年汽车界最受瞩目的盛会之一。既然是潮流风向标，那我们一起来盘点一下今年的大风往哪儿吹。

　　奔驰全新CLA Shooting Brake

　　在今年的日内瓦车展上，奔驰展台带给我们的惊喜真不小，有GLC的改款、最新的EQV当然还有SLC和AMG S 65特别版等。虽然全新一代AMG A45并没有登陆日内瓦车展的展台，但好在CLA Shooting Brake没有让我失望。在奔驰CLS猎装版名声大噪之后，奔驰决定推出一款CLA猎装版。与CLA一样，奔驰CLA猎装版将会基于MFA前驱平台打造，外观内饰同样采用奔驰最新的设计语言，主要市场应该是在欧洲，毕竟中国的猎装车文化不太浓厚。

　　全新CLA猎装版在外观造型上应该与全新CLA一样，换装最新的家族造型。新车与前代车型不同的地方在于外后视镜被移至车门下方，尾灯也延伸至后尾门，使车尾看上去更加宽大。内饰也与全新A级高度一致，双10.25英寸液晶屏、与全新CLS相同的空调出风口造型、全新三辐式多功能方向盘都出现在了新车上。在动力方面，CLA猎装版预计与海外版A级采用相同的动力总成，搭载1.6T、2.0T发动机，传动系统方面则有望匹配6速手动或7速双离合变速箱。

　　编辑观点：对于女孩子而言，CLA的颜值一直以来都非常讨喜，优雅又不失动感。而作为猎装版的CLA Shooting Brake自然在外观设计上会有着更为抢眼的表现。另外，与A级相似的内饰造型确保了新车车内设计的美观度。只不过新车主要针对欧洲市场，可能并不会引入国内。

　　宝马3系插电混动

　　之前日内瓦车展开没有正式开始时，我们曾推测过宝马3系旅行版和全新一代宝马1系将会亮相，只可惜在宝马展台上并没有见到他们的身形。但宝马带来了全新一代3系插电混动车型。

　　3系插电混动版车型在外观方面与燃油版保持一致，采用了最新的家族设计风格，并在左侧翼子板处增加了充电插口。另外与燃油版有所区别的是，3系插电混动车型的两侧T字造型设计的十分简约，并不像燃油版那么有进攻性了。新车的动力系统由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184Ps，驱动电机最大功率为109Ps，动力系统的综合功率为251Ps，最大扭矩为420N·m。相较于上一代车型，新车无论是动力电池载电量、续航里程还是油耗方面，都有非常不错的提升。

　　编辑观点：在全新5系的插电混动车型得到了不错的口碑和销量之后，宝马在这次日内瓦车展上，趁着全新3系还冒着热气的时候就迅速发布了3系插电混动，可见对新能源车型的重视度有了大幅度提升，当然这也离不开大环境的驱使。全新3系插电混动车型在性能上、续航能力以及油耗控制方面也都做出了大幅度提升，对于日常使用的省钱和方便程度也不再需要怀疑，而且在国内部分城市也是可以满足新能源指标要求，由此来看，未来它进入国内后，作为一个高品质新能源车型，应该会得到不错的市场收效。

　　全新Passat

　　无论是途锐还是CC，都已经换装好大众家族最新的设计风格了，在本届日内瓦车展上，大众展台上最抢眼的当属中期改款的Passat了。加装了最新设计的Passat更加时髦了。这里我们就重点看一下对应国内市场迈腾的Passat三厢R-Line版。

　　新款Passat三厢R-Line版的外观相比老款变化不大，前大灯组更加扁平化，雾灯造型经过熏黑处理，同时增加了横向宽度的视觉拉伸效果。另外前大灯还加入了矩阵式LED光源，与CC的风格相近。在车尾部，Passat字样标识移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具有科技感和新鲜感。在动力方面，提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机，但国产的迈腾也许不会做出调整

　　编辑观点：个人认为由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的GTE版本还是非常值得期待的。除了三厢版车型，对应蔚揽的旅行版也做出了相应的调整。其实大众新款Passat的发布预示着国产版新款迈腾离我们不远了，新的家族风格设计、新升级的科技化装备，以及更多的智能化配置，都给我们带来耳目一新的感觉，国产新款迈腾会将这些新的生机和变化悉数带来，还是会做出更具本土化的提升，其预计将于第四季度上市，一起期待吧。

　　马自达CX-30

　　日内瓦车展上，马自达公布了旗下全新SUV车型CX-30，这是一款尺寸介于CX-3和CX-5之间的车型，用以进一步细化马自达的SUV车型产品阵营。

　　CX-30整体造型依然采用了马自达的家族化设计，车尾轮廓厚重且圆润，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。与此同时，新车点亮的尾灯组由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分独特。CX-30内饰保持了原汁原味的马自达设计风格，不过在CX-30这款车上，内饰线条变得更为柔和了一些。另外从细节上来看还是马自达还是有自己的坚持的，比如中控台上方的悬浮式中控屏，采用了旋钮的控制形式，而非当下流行的触控设计。动力方面车辆搭载2.0升和2.5升带有创驰蓝天技术的发动机，其中2.0升发动机最大功率114千瓦，最大扭矩为200牛·米，2.5升发动机可以输出139千瓦最大功率并提供252牛·米的最大扭矩，作为一款SUV车型，它还将提供四驱系统。

　　编辑观点：马自达旗下车型都有非常漂亮的车身造型，全新马自达3发布之后出色的内饰设计也深受好评。而这一次马自达为我们带来了一款全新SUV车型，圆润的车尾、尾灯点亮后不完整的形态让其造型较为别致，再加上全新的创驰蓝天X系列发动机，CX-30整体来看还是非常吸引人的。不过在新车身上我们不难看出马自达除了自吸以外的自我坚持。