一转眼2019年的日内瓦车展即将开幕，今天我们给大家带来的是诸多重量级新车的抢先报道。
创办于1924年的日内瓦车展到今年已经有95年的历史了，作为欧洲唯一每年都举办的大型车展，日内瓦车展可以说是全年车市的风向标，一转眼2019年的日内瓦车展即将开幕，今天我们给大家带来的是诸多重量级新车探馆的抢先报道。
在车展开幕的前几天，Polestar品牌中国区总裁吴震皓先生通过个人微博账户公布了Polestar第二款量产车——Polestar 2的中国地区售价，而就在今天，我们从相关渠道获取了Polestar 2的探馆照片。
Polestar是一个独立的豪华高性能电动品牌，既不是传统造车势力的新能源产品，也不是互联网造车新势力，而是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。在外观方面也融入大量北欧风情的元素，比如标志性的“雷神之锤”头灯，点亮后效果醒目。
在动力及续航表现上，Polestar 2拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达到660牛·米，0-100公里/小时的加速时间小于5秒。Polestar 2的量产工作将在2019年下半年开始，竞争对手锁定特斯拉Model 3。未来，Polestar还将推出中大型纯电SUV——Polestar 3，该车目前已经进入规划阶段。
小结：Polestar 2定位为五门快背式三厢豪华纯电动轿跑，其基于沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构打造。新车在外观方面营造的那种科技感与未来感还是比较符合我们对于新能源车型的那种期待的，虽然说审美这种东西仁者见仁，但是 Polestar 2作为新能源车是比较容易让消费者接受的。
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2019日内瓦车展前夕，有国内媒体在展馆提前拍摄到了奔驰新款GLC运动套件版车型。作为奔驰GLC的中期改款车型，新款奔驰GLC不仅前脸采用了最新家族式设计风格，还增大了中控屏尺寸并加入了MBUX人机交互系统。新车将在3月5日开幕的日内瓦车展上全球首发。
动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。
此前发布的官图小结：作为中期改款车型，GLC在车机及动力方面的升级比较令人惊喜，除此之外，新款车型不管是豪华程度还是外观设计，都符合了奔驰一贯的标准，上市后将进一步提升车型的整体性价比，预计价格也将更加亲民，将为消费者提供更多的选择。
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日前，在2019日内瓦车展前夕，有媒体在展馆提前拍到了大众旗下新车T-ROC R（国内探歌车型），新车由大众R部门打造，外观上加入了更多运动化套件。
T-ROC是大众旗下的一款小型SUV，现已在一汽-大众进行国产，国产版本的T-ROC有1.2T和1.4T两种不同排量的涡轮增压发动机。但这种偏向实用性的入门级SUV在驾驶层面上往往不够有趣，本次即将发布的T-ROC R搭载了2.0TSI发动机，作为一款高性能车型，其还将配备自适应悬架和4MOTION四驱系统。
图片来自网络新车外观设计相比普通车型大不一样，换装全新样式的前包围、前格栅，以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈，标志性的“R”性能标识位于前格栅一侧。
此前发布的官图动力方面，新车搭载了2.0TSI发动机，最大功率221kW（300PS），最大扭矩400N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱，并标配4MOTION四驱系统。在强劲的动力加持下，新车0-100km/h仅需4.9s，最高时速则被电子限速限制在250km/h。
小结：一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌去年7月正式上市，打破了一汽大众多年来无SUV可卖的尴尬局面。本次即将在日内瓦车展亮相的T-ROC R，由以制造性能车闻名的大众R部门设计打造，新车推出以后，未来途观 R、Arteon（国内为CC） R等预计都会陆续到来。
2019年日内瓦车展即将开幕，有国内媒体提前拍摄到了本田全新Tomo概念车型，新车定位于纯电动微型皮卡，以“未来六年年轻人理想的交通工具”为设计理念，新车由本田和都灵Istituto Europeo di Design设计公司合作完成。
关于新车的内饰和动力目前还没有更多的消息，但本田表示新车的内饰设计将是“简单而友好”的，同时将在挡风玻璃上加入HUD抬头显示功能。
图片来自网络Tomo概念车的车身圆润而小巧，显得十分可爱。新车前脸由圆形LED头灯和黑色面板组成，整体风格简洁。侧面则通过形面的变化营造出了层次感，视觉效果富有未来感。而作为一款“皮卡”，货斗自然也没有缺席，可谓麻雀虽小五脏俱全。
此前发布的官图小结：新车外形小巧圆润，给人以满满的科技感，前脸部分大概相似于之前的 Urban EV concept电动概念车。对于概念车，虽然没有量产的可能，但是可以让设计师天马行空的概念落地，创造反应品牌理念的设计，也是十分有新意。
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我们从其他媒体处获得全新一代标致e-208的探馆照片，在3月5日即将开幕的2019日内瓦车展上，全新一代标致e-208车型即将亮相。
新车基于标致CMP模块化平台打造，WLTP续航为340公里，NEDC续航为450公里，而外观方面整体造型与燃油版标致208一直，但细节方面仍存在一些差异点。
图片来源网络新车细看还是能看到一些突出其作为纯电动汽车身份的细节，如中网的点阵格栅，从燃油版的银色，换成了更符合纯电汽车身份的蓝色，至于侧面，C柱上的蓝色”e“字母标识，也是该车身份的象征。
此前曝光的官图动力方面，标致e-208将搭载最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩为260N·m的驱动电机，电池方面能提供50千瓦时的容量，并且能支持340公里的WLTP续航，以及450公里的NEDC续航。
小结：相比较其他品牌在新能源领域的发力，标致的动作可能要慢了很多，根据标致此前发布的声明显示，标致预计到2023年，使旗下所有车型系列均实现电动化，到时汽油和柴油版本的208车型也将一齐提供。该款新车将于2019年夏末发布，是该品牌旗下纯电动车型系列中的第一款，重要程度不言而喻。
2019日内瓦车展进入倒计时阶段，前方不断爆出各类探馆消息，除了传统的燃油车以外，新能源无疑是本次车展的重头戏，改款车型和全新车型也将纷纷亮相，未来我们还会持续为您带来日内瓦车展的相关内容，更多消息敬请期待。（部分图片来源：汽车之家）
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