2019 CES展：奔驰EQC 400 4MATIC量产版亮相

　　2019年1月8日，在拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展上，奔驰EQC 400 4MATIC量产版正式亮相。动力方面，其将由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，NEDC工况续航里程超过450km。据悉，新车将在2019年初在德国投产，并于2019年年底在华投产并上市销售，预计售价在50-60万元左右。

　　新车外观大量沿用了Generation EQ概念车上的设计元素，整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。新车采用了封闭式进气格栅，格栅内部采用了镀铬饰条，格栅周边也勾勒了一条更为粗壮的镀铬装饰。贯穿式日行灯带自头灯两侧延伸至前中网饰板上沿，显得很有未来感。

　　奔驰EQC格栅下侧还配有U形黑色装饰面板，新车侧面还是有着一丝GLC的影子，新车定位于中型SUV，基于MEA平台而来，在这一平台架构中，电池被放置在地板上，而每一个车桥都会由一台电动机进行驱动，由此构成电动四驱的架构。

　　内饰部分， 奔驰EQC采用了最新家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起显得很有科技感，新车的内饰其它设计与现款奔驰家族其它车型均高度相似。不过EQC内饰也有自己独特的细节，例如方形的空调出风口等。新车的液晶仪表盘是个亮点，背景不同色调对应不用的速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。此外，新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统。

　　动力方面，其将由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，0-100km/h加速时间为5.1秒，NEDC综合续航里程达到450km以上。EOC提供了5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。EQC能量回收系统的回收力度分五个级别。驾驶员可以用方向盘上的按钮来控制。