新浪汽车讯 2016年6月29日（德国当地时间28日），保时捷在德国柏林正式发布旗下新车全新Panamera，新车采用更加动感的全新外观设计，并搭载新款 V6 和 V8 双涡轮增压发动机。新车最快将于2017年进入国内销售，保时捷高层透露未来保时捷还将推出插电混合动力版和高性能版的全新Panamera。
保时捷高层和勒芒保时捷车队合影新车亮点：
1、采用全新外观设计
2、配备全新车载信息娱乐系统
3、搭载新款V6和和V8双涡轮增压发动机
保时捷全新Panamera此次推出两款新车型，分别为搭载V6发动机的Panamera 4S和搭载V8发动机的 Panamera Turbo车型。外观方面，Panamera 4S前部采用了全新设计，进气格栅上的横梁在视觉上增加了车身宽度。箭头形发动机舱盖和发动机全新的紧凑结构使车头高度进一步降低，更具跑车风格。新车换装了LED前大灯，而大灯周围的四点式LED日行灯有两个版本可供选择。而Panamera Turbo与Panamera 4S前部设计稍有不同，中网采用 “A” 形进气口样式，设计更为激进。
全新 Panamera 车身长 5，049 mm（相比现款增加 34 mm）、宽 1，937 mm（相比现款增加 6 mm）、高1，423 mm（相比现款增加 5 mm）。为使车身线条更协调，新车降低了乘客舱后部上方的高度（减少 20 mm），但通过巧妙设计保持了合理的后排头部空间。此外，全新Panamera 轴距增加了 30 mm，达到 2，950 mm；这意味着后排腿部空间将有明显改善。
新车尾部的三维 LED 尾灯十分醒目，两个尾灯之间由一个狭长的 LED 灯条相连。后扰流板与车身颜色相同，并可伸长，此外行李厢盖还标配电动开启和关闭功能。在 Panamera Turbo 上，翼子板也会在伸出时分开，从而获得更大的表面积。扩散板位于尾部的更低位置，两侧排气管采用不锈钢双尾管设计。Panamera 4S 采用了圆形尾管，Panamera Turbo 则采用了梯形尾管设计。
内饰方面，全新Panamera中控台放弃了物理按键，取而代之的是大量触控面板，中央空调出风口位置也进行了下移，从而有足够的空间容纳尺寸进一步加大的多媒体显示屏。此外，新车配备了造型更加短小的电子换挡杆。全新 12.3 英寸触摸屏被安放在石英钟下方，新车载娱乐系统的功能包括了在线导航、保时捷互联在线功能以及通过 Apple CarPlay 集成智能电话的功能。仪表盘区域沿用了现款车型上五仪表设计，但是仅有中间的转速表采用物理仪表，两侧的四块仪表均换为 7 英寸显示屏。
全新 Panamera 搭载新款V6和V8涡轮增压发动机，其特点是涡轮增压器被集成在气缸列的 V 形中央凹槽处，从而使发动机结构更加紧凑，安装位置更低。Panamera Turbo拥有本车系中最强劲的汽油发动机，其4.0升V8发动机在5，750 rpm时可产生404 kW（550 hp）的输出功率，在1，960-4，500rpm时，能输出 770Nm的最大扭矩。在部分负荷运转时，系统可将 8 缸发动机临时调整为4缸模式，使耗油量降低30%。 Panamera Turbo从静止加速至100km/h只需 3.8秒；配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可达到3.6 秒，最高时速达到306 km/h。
Panamera 4S搭载的2.9 升V6双涡轮增压发动机的最大功率为324 kW（440 hp）。在1，750至 5，500 rpm 的转速范围内，这款全新6缸发动机可向驱动桥提供550Nm的最大扭矩（提高了 30 Nm）。Panamera 4S仅需4.4秒即可从静止加速至 100 km/h（搭配Sport Chrono组件后仅需 4.2 秒），最高时速达289 km/h。
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责任编辑：王垚
