首先上市的中高级行政轿车GA8，我们不会对其报太高希望，毕竟在中高级轿车区间的低迷，是整个自主品牌在相当一段时间内都会面临的天花板，但是GA8还是很好的展现了广汽的设计水平，并提升了品牌形象。而接下来的SUV车型GS8和MPV车型GM8则显得更为重要，尤其是GS8车型，此前北京车展首发亮相之后，颇受好评。
最新的谍照已经是接近量产状态的试装车型，而且参数信息也已全面曝光。其底盘系统与后续将要推出的GM8相同，同样结构的多连杆后悬架设计，但与之前的GA8车型的铝合金材质多连杆后悬架并不相同。
传祺GS8的轴距为2800mm，车身长宽高分别达到了4810*1910*1770mm，对比丰田汉兰达的2790mm轴距，长宽高4855*1925*1720车身尺寸，实际上GS8的尺寸要略小一点。但是因为整体方正的外形，展现出极具美式大型SUV的风范。
同样是汉兰达同级的七座SUV，同样承载式车身结构的城市型SUV，同样都是北京车展首发，广汽传祺GS8和长安CS95将来也会是比较直接的竞争对手。但是亮相之后，颇有几分剧情反转，境遇两重天的感觉。此前颇受关注的CS95，因为前脸和内饰的设计，以及与自身低端商用SUV车型CX70相似的车身结构备受质疑。而此前一直冷门低调的GS8却一下子迎来颇多关注。而且与CS95接连几年跳票不同，GS8很快就将在9月迎来量产上市。
传祺GS8采用了大尺寸的镀铬横条进气格栅，LOGO下方的摄像头代表了全景监控系统的配置。大灯虽然是不规则轮廓设计，但全LED光源的技术配置非常吸引人，除了C型灯带的日间行车灯，四个LED灯头组成的大灯矩阵非常吸引人。当然，不可能是全系标配，这只是高配版本的设置，中低配车型则采用的是透镜式的近光灯组和反射式的远光灯组，不过依然保留了C型日行灯设计。
GS8的前杠上除了大面积的互保包围外，高配车型还集成了自适应巡航系统的雷达。此外镶嵌在镀铬装饰条中的前雾灯也是LED光源配置。根据车型配置的差异，车顶有普通前排天窗和覆盖前后两排的全景天窗。侧面车窗的轮廓显然是延续了GS4车型的风格，C柱和D柱之间的窗体有所收窄，并且D柱是隐藏式立柱的设计。不过因为布置了第三排座位的原因，窗体尺寸还是明显大了不少，此外高配车型的B柱之后的窗体，包括后风档玻璃，都是隐私玻璃的设计。
大脚风格的轮毂非常唬人，即便是低配版，也采用了18寸的大轮毂和235/60R18轮胎，高配版更是采用了19寸轮毂和245/55R19轮胎。尾部的轮廓也非常方正，即便是后风档玻璃，倾角也非常小，能够为第三排和后备箱带来更大的空间。尾灯组全系标配LED光源，层叠的双U型灯带刹车灯非常项目。排气管则是嵌套在后杠下方的双出式大尺寸扁平排气口设计。
车尾的320T标识实际上已经说明了GS8的动力配置，与之前的GA8轿车相同，都是广汽自主研发的4B20M1型号2.0T发动机，搭配6速手自一体自动变速箱。传祺GS8的内饰设计虽然没有特别亮眼之处，还是很好的体现了大气，端庄的风格。仪表板中部是一块超大尺寸的新车电脑信息显示屏，和奥迪的设计风格颇为相似，可以显示包括导航信息在内的丰富界面。
多功能方向盘上还集成有手自一体的换挡拨片，中控面板的多媒体系统显示屏尺寸也不容小觑。变速箱档杆区域控制面板也非常强大，除了电子手刹和自动驻车系统按键外，还能看到驾驶模式选择、自动泊车、行车记录、路况模式选择、防碰撞预警、车道保持、前排座椅加热和通风等众多功能按键。
座位采用2+3+2的布局，第二排座位可以4/6比例放倒，当然也必须放倒第二排座位才能进入后部空间。第三排座位看上去并不显得特别局促，至少不是那种“小孩与狗”的空间规格，配置有独立的第三排空调出风口，以及座位两侧的水杯架，此外第三排座椅还能完全放倒形成比较宽大平整的储物台空间。
责任编辑：肖声肃
