重磅来了 国产全新长轴七座途观XL曝光

  大家久等了,全新一代Tiguan国产是在预料之中,继续加长轴距成为新一代途观也不出意外,不过这次除了轴距的加长之外,车身尾部也有大幅加长,并且升级为了五座版车型,这可能就有些出乎大家的意外。直到今次爵爷将最新的谍照,并且是上海大众国产全新途观XL的谍照带给大家,这个悬念终于彻底解开。

  核心的变化仍然在B柱之后,标轴版的新Tiguan本来就比上一代车型轴距加长了77mm,上一代国产后轴距加长了80mm,而全新一代更是将加长的尺寸大幅延伸到了110mm,因此叠加后可以算出,国产后的新一代长轴途观轴距将达到2791mm,这比现款国产长轴途观还要长了107mm。但这个尺寸仅仅是轴距的变化,新款国产途观的加长尺寸还将远远超出轴距加长的部分。

  按照以往的惯例,车身加长基本就等于轴距加长,因为都是对B柱之后的区间进行延展。而此次新款车型同样如此,可以从更大的后排车门窗框可以看出,不过在此基础之上还对后舷部分进行了加长,而这就体现在C柱和D柱之间的舷窗,可以看到国产途观XL和标准轴距的新款途观完全不同。新的四边形窗框尺寸明显要更大,窗体下部线条上扬,这些变化实际上都是为了满足新增的第三排空间。

  新款途观XL车型将采用2+3+2的座位布局,当然第三排空间就比较局促,只能是满足应急之需,无法应付长时间使用的乘坐舒适度。实际上这也是目前国内大部分七座SUV用户的主流需求。而在途观XL之上有着更大尺寸的Crossblue车型也即将量产。此外还有标准轴距的新一代途观五座版车型,毕竟其轴距已经大幅加长,与现款国产长轴途观轴距上只有3mm的差距。那么在明年,大众在SUV领域将快速形成标轴五座途观,长轴七座途观XL,全新Crossblue的由低到高,由小到大的SUV阵列组合。

  上海大众的整个战略布局还是具有颇高的隐蔽性,这不得不要提一下上海大众的伪装术,绝对是国内汽车厂商中首屈一指的保密术。继之前上海大众辉昂一直通过贴纸精心伪装成起亚凯尊,而全新的途观XL也早已路试多时,不过他一直是套着起亚智跑的画皮,看来上海大众是爱上起亚了,如果不是因为途观XL过长的车身使得眼前这款大众“智跑”都显得有些走样,我们都可能没有那么容易识破其真身。只有仔细观察,才能发现智跑外形的大灯,雾灯,进气格栅,车窗轮廓,尾灯组,全部都是通过贴纸易容而来。

  不过随着国产车型无伪谍照的曝光,这一切都不再神秘,不过目前谍照数量有限,对最终国产车型的配置研判也有局限。从车头的谍照来看,采用了越野版Tiguan的前杠设计,它与普通版车型的差别主要体现在前杠下部,更加圆滑的下部轮廓有利于提高越野能力,其接近角从普通版的18.3度提升到了25.6度,此外离地间隙也将从189mm提高到200mm,而且整个车身下围全部都是大面积的黑色包围防护。

  不过我们推测这只是国产车型版本之一,应该还是会有普通版的前杠设计。而后杠部分的设计与海外版车型一致,但是考虑到国产途观XL车型的后舷有明显加长,因此离去角的尺寸肯定会有所减小。不过整个前脸和尾部的设计,比如大灯,进气格栅等,以及尾部灯组,乃至谍照中曝光的内饰部分设计,还是都同步了海外标准版的设计。

  此外长轴版车型不再是中国专利,新一代的车型除了上海大众国产之外,也将在大众的墨西哥工厂投产,主要销往北美市场。从时间进程来看,大众将在今年率先引入标准轴距的新一代Tiguan车型,而长轴的途观XL和全新Crossblue两款七座车型,都要等到明年上半年才能正式量产上市。

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责任编辑:肖声肃

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