新浪汽车讯，继日前我们扒出林肯全新的Continental国内路测谍照后，今日再度捕获了林肯MKZ的测试车谍照，虽然这只是基于现有车款的拉皮改款，但是可以看到，类似于Continental的全新脸谱已经出现在新款MKZ车型上。（新车最快找扒哥，微信号：qichedanei008）
如今主流的豪华品牌都已经相继国产，多少宣称要保持进口，确保所谓高品质的品牌在此消彼长的市场份额面前都妥协了。英菲尼迪来了，路虎来了，捷豹和讴歌也都要到位了，剩下的也就只有雷克萨斯还在矜持，还有我们眼前的林肯，目前也宣称暂时不考虑国产。
但是对于林肯而言，暂不考虑国产的计划主要还是希望用现在的进口身份尽快把豪华品牌的B格重新树立起来，毕竟这已经是福特旗下硕果仅存的豪华品牌，而且在离开中国主流市场多年后，林肯品牌对于中国消费者更多的是一种久远的情怀，其在真正的豪车消费市场影响力非常有限。
而有着长安福特这个基石，后期要国产随时都是水到渠成的事情。林肯品牌车型，都与福特有着对应平台的兄弟关系，比如林肯MKC和福特翼虎，MKX和锐界，Continental与金牛座，还有眼前这款MKZ和蒙迪欧，都是一衣带水的同平台关系。尤其是长安福特生产金牛座和锐界的杭州工厂，更是在建设初期就定位为高端工厂，随时具备拓展林肯品牌车型国产的能力。
从Continental开始，林肯已经开启了全新一代的家族脸谱设计语言，放弃此前使用多年的左右独立双格栅设计，新的一体化格栅采用了整体内凹的镀铬网状设计，矩形边框显得四平八稳。包括刚刚在3月纽约车展发布的下一代领航员概念车型上，也采用了同样脸谱的设计。而此次曝光的MKZ将成为第二款使用这种前脸风格的林肯量产车型，而此次改款的所有重点也都集中在了前脸部分。
进气格栅的设计与Continental如出一辙，大灯重新设计后，也比目前狭小的三角形灯体看起来大气了不少，灯体内集成了L型光导纤维的日间行车灯。保险杠下部进气格栅变成了正梯形的轮廓，两侧的雾灯也是条形LED灯带的设计。总体而言，拉皮后的MKZ前脸变得厚重，大气了不少。
整个车身的设计则完全保持不变，依然是与蒙迪欧共享的底盘，2848mm的轴距尺寸与蒙迪欧也仅仅是忽略不计的2mm差距。不过较长的前后悬设计，使其比蒙迪欧的车身长了70mm左右，车体也要更扁平宽大，更能凸显豪华车型的尺寸。其全景天窗也独树一帜，不同于常规的前半部分滑动，后半部分固定的结构设计，MKZ的全景天窗可以整体上掀向后滑动，一直重合到后风档玻璃上方，从而获得了极大的开口尺寸，也在这些细节上体现了其高于福特品牌的豪华定位。
新款MKZ的尾部也没有太大改动，贯穿后备箱盖的连体式尾灯依然是林肯品牌的标志性特征。改款车型仅仅是对后保险杠的黑色下护板略作调整，增加银色下护板装饰，内嵌的两个排气管轮廓略有改变。而动力系统不变，依然是福特的Ecoboost系列2.0T直喷增压发动机，低功率版与蒙迪欧GTDi200机型的动力输出保持一致，高功率版要略强于蒙迪欧的GTDi240机型。
内饰部分是否会有大的变化成为新款车型的悬念，但是作为一款Facelift的中期改款车型，预计其内饰还是以小幅调整为主，更多的可能是配置方面的升级。不过有一点可以肯定，那就是纵向排布在中控面板一侧的按键式换挡系统，这也是林肯作为一个豪华定位品牌必须要塑造一些的个性特征。（新车最快找扒哥，微信号：qichedanei008）
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