作为长安谛艾仕DS品牌的第四款国产车型，全新的D 4S实际上在车身尺寸和定位方面，都要比目前进口的DS 4高了一个级别，严格来说可以称之为现款DS 5LS的两厢版车型。此次我们最新获得的已经是国产DS 4S车型的试装车谍照。已经是定妆姿态的新车基本能够代表后续的量产车型，预计DS 4S将在今年4月北京车展前后迎来上市。
实际上从DS5车型之后的DS 5LS、DS6，到即将上市的DS 4S，都已经完全采用中国市场本土化开发。后续提出的车型产品力明显有大幅提升，但是目前的症结在于PSA对于DS品牌赋予了豪华级的定位，但这个中国消费者并不太熟悉的品牌显然还缺乏足够的影响力，对于市场而言，目前的定价并不是最合理的平衡点。PSA要想坚持原有的目标设定，只能是通过加大车型投放，以及日积月累的持续营销，才能有望在市场接受度方面逐渐提升。
长安谛艾仕DS 4S车型的轴距为2715mm，采用麦弗逊式独立前悬架和纵臂扭转力式非独立后悬架，这都是与DS 5LS完全相同的底盘系统。车身长宽高尺寸分别是4435*1843*1510mm，对比目前进口的DS4车型，后者轴距2612mm，车身长宽高4275*1810*1533mm，可以发现，长安谛艾仕的DS 4S车型不仅轴距长了103mm，车身长度更是多出了160mm，车身宽度也增加了33mm，可以说完全不是一个级别的两厢轿车。当然因为一个国产，一个进口的因素，定位更高的DS 4S反而会有更高的性价比和更富吸引力的价格。
从外观风格来看，DS 4S也与DS4截然不同，其B柱之前的部分几乎都是共享了DS 5LS车型的设计，比如大灯和进气格栅几乎就是完全相同的设计，飞翼式的进气格栅已经完全放弃了雪铁龙品牌的元素，也成为了新一代DS车型的脸谱化风格。而大灯的配置进一步升级，和DS 5LS相同的透镜灯组配置，和7字型灯带的LED日行灯设计只是中低配车型版本。高配版车型会升级为LED大灯技术，除了透镜灯组，还有三个大尺寸的LED灯头，而日间行车灯也变成了C型轮廓的灯带。
格栅下方的前杠部分依然采用了黑色喷涂，与下部进气格栅融合在一起，勾勒出类似于大嘴风格的设计。不过雾灯区域的设计与DS 5LS有所不同，DS 5LS车型上，雾灯和转向灯采用了一体化的刀型轮廓设计，而DS 4S则是分离式的设计，长条形黑色模块内是单独的圆形雾灯，转向灯则采用扁平的带状灯体布置在大灯下方，而且根据配置也会有所不同，中低配车型是普通的卤素灯组，高配车型上则会采用带状LED灯组。靠近保险杠外侧还有竖条型的仿进气格栅设计，当然这仅仅是装饰而已。
翼子板、前后排车门都是完全共享DS 5LS的零部件，包括腰线设计，A柱位置的三角窗，以及支架布局在车门上的后视镜等等。而C柱之后的设计就完全不同，实际上从车顶中部开始，DS 4S就采用了比DS 5LS更加平直的设计，这样有助于提升后排的头部空间。而且国产的DS 4S不仅仅是车身长度大幅超过进口的DS4，实际上整个尾箱的设计理念都不同，DS4是溜背式的流线性造型，而DS 4S相对平直反正的尾部，能够进一步拓展后备箱的最大化空间。
螺旋式辐条的轮毂风格一看就是谛艾仕品牌的设计，不过根据车型版本的差异，会有16寸、17寸和18寸三种不同规格。其中16寸轮毂搭配215/60R16轮胎，只出现在入门级的1.2T动力车型上。17和18寸轮毂分别搭配225/50R17和235/45R18轮胎，共同使用在1.6T和1.8T动力的高低配车型上。
DS 4S宽大厚实的C柱后方还有空气动力学效应的导流翼片安装在后风挡玻璃两侧，此外还配置有高位扰流尾翼，这些设计都有助于减小尾部乱流。尾灯组部分虽然是单体式的设计，实际上是延续了DS 5LS的风格，镀铬外框的分割下，灯体显得凹凸有致，镀铬外框下部集成了LED的转向灯和倒车灯。
镀铬边框内部同样是LED光源的配置，倾斜式灯带的刹车灯具有很高的辨识度，示廓灯则是两个背靠的L型组成的灯带。这些细节都体现了DS这个定位豪华品牌的细腻和精致。后杠下部是黑色下护板装饰，两侧镶嵌着双边单出的大尺寸排气管口。至于内饰部分，基本是完全共享DS 5LS的设计，也充分说明了两款车型的近亲关系。
从命名来看，DS 4S似乎要比DS 5LS第一个级别，很有可能就是因为其将实现更低的入门门槛。DS 4S将配备 DS 5LS车型不具备的1.2THP发动机，此前这款发动机已经搭载于东风雪铁龙的C4世嘉车型上，目前这款发动机长安谛艾仕也还没有国产，将采购来自于神龙汽车武汉工厂生产的发动机，最大功率100kw，峰值扭矩230Nm。
中高配车型采用的1.6THP和1.8THP都是来自于长安标致雪铁龙汽车有限公司的自产发动机，前者已经搭载于DS 5LS车型上，最大功率123kw，峰值扭矩245Nm。后者也已经配置于DS6车型上，最大功率150w，峰值扭矩280Nm。全系搭配六速手自一体变速箱，入门级的1.2THP车型还会有五速手动版本。
比起进口DS4车型仅仅一款1.6T动力配置和24.28-27.28万元区间的高定价，国产长安谛艾仕DS 4S车型无疑具备了更加丰富的动力选择和更高的性价比，参照目前DS 5LS的定价策略，预计在1.2THP入门级动力的加盟后，DS 4S的入门门槛也有望拉低到14万元以内的价格区间。但是即便是这样，也会明显高于福特福克斯、大众高尔夫这样的竞争对手，因此对于谛艾仕品牌而言，坚持豪华品牌之路，还是获得更多销量换来生存空间，在短期内很有可能是一个难以平衡的矛盾对立面。
