汽车设计不单单是胡乱的在稿纸上乱画几道线条而已。任何有灵魂的设计都是需要设计师根据产品定位，用户需求进行上千次的调研打磨。而我们有幸被邀请参加荣威RX5 MAX的设计解析会，看看它是采用哪种设计理念打造的。
汽车设计，不单单是胡乱的在稿纸上乱画几道线条，然后草草的建模制造而已。设计一辆汽车是需要思考很多维度的。任何有灵魂的设计都是需要设计师根据产品定位，用户需求进行上千次的调研打磨，并且要加入自己的理念。而我们有幸被邀请参加上汽荣威RX5 MAX的设计解析会，看看它是采用哪种设计理念打造的。
设计师是谁？
为什么要在中央美术学院杭州象山校区举办？
荣威RX5 MAX是如何定位的？
采用硬核设计理念的外观
可以看到，在RX5系列上，进气格栅面积逐渐增加，但是并没有让前脸动态失衡。而是通过横向拓宽格栅底部宽度，让前脸造型更加协调。让设计在进步的同时加强品牌认知度。
在尾部车身姿态上，荣威RX5 MAX采用了宽车肩的设计，让整车的视觉效果更加低矮，稳重。同时，车轮并没有凹陷在车身轮廓内，在视觉效果上达到了更好的平衡。
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