2019上海车展：比亚迪多款车型首发亮相

新浪汽车讯 在刚刚开幕的2019上海车展上，比亚迪发布了宋Pro、e2以及全新E-SEED GT概念车等众多车型，引领国内汽车消费全面进入“新”时代。

　　该车采用Dragon Face 2.0设计语言，两侧“龙爪”元素演变而来的灯组采用LED光源；同时发动机舱盖中间带有两条凌厉的棱线，视觉上更具力量感。新车保险杠较为简洁，底部贯通式格栅两侧带有“L”形雾灯 。新车腰线设计流畅，同时前/后轮拱上扬的设计，营造出较强的雕塑感。此外，宋Pro还采用了全新设计的金属质感轮圈

　　宋Pro尾部造型棱角分明，尾箱中间凸起的棱线配合全新设计的贯穿式双LED灯带，夜间点亮效果非常醒目；这款SUV下包围造型具有层次感，底部黑色护板上方两侧反光条周围带有银色装饰点缀，提升该车运动气息。

　　作为比亚迪BNA架构下的首款A+级SUV，宋Pro 还采用了全新底盘。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

　　内饰方面，新车配备12.8英寸悬浮中控设计，并向主驾驶位偏7°。另外，其还采用8核自适应旋转悬浮Pad，可实现智能语音交互，触屏操作等。新车首次搭载的BYD Heart智汇之心集成式操作台，可操作车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等。

　　配置方面，新车还将搭载全景天窗、自动感应式氛围灯、自动空调、前排座椅加热、前排座椅电动调节、电子手刹、无钥匙进入/启动等配置。

　　动力部分，比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中纯电动车型的最大综合功率为135kW（184Ps）；插混车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW（161Ps），申报信息中该车型的油耗值为1.4L/100km；燃油车型虽与插混车型搭载了相同的1.5T涡轮增压发动机，但有高、低功率两种调校，最大功率分别为113kW（154Ps）和118kW（161Ps）。

　　外观方面，比亚迪e2采用“Dragon Face”家族设计元素，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。

　　车身侧面来看，新车定位为两厢跨界车，其整体整车姿态流畅动感，双腰线巧妙结合，侧裙线条贯穿前后，并在细节之处辅以装饰条，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，让新车尾部层次感十足。

　　配置方面，新车未来将根据配置的不同提供全LED大灯组等。同时，该车将基于比亚迪e平台技术打造而来，使其整车重量、整车布局、能耗效率以及可靠性等方面都将有不错的表现。

　　动力方面的信息还未正式公布，但是通过尾部“EV360”字样，根据目前新能源车型的命名规则来看，这款新车的NEDC续航里程有望达到360km或以上。

　　新车将采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言，但在细节方面进行了扁平化处理，更扁得前格栅配合类似U型的日行灯组，让该车看上去极具辨识度。同时，新车车身上半部分均由流畅的线条和曲面构成，预计能够带来更强的下压力。

　　车身侧面来看，新车车顶和腰线均采用了流畅的曲线进行勾勒，从而造就出溜背式车身设计，整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。同时，该车前后轮眉都有着较大凸起，从而使其更具肌肉感。值得一提是，该车在后窗部位采用了类似百叶窗设计，有点保时捷911的范儿。

　　此外，新车采用了贯穿式尾灯造型，而两边则以箭羽式设计点缀，视觉饱满。动力方面该车有望搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这样的动力总成加持之下，0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒。