新的纪元即将到来 2019日内瓦车展新能源前瞻

　　马上就要迎来三月份的日内瓦国际车展了，作为欧洲车市的顶级盛宴，不少重磅新车会亮相此车展。在新能源车型销量表现愈发抢眼的今天，各大车企怎么会放过在本届车展上推出自家的新能源车型呢？今天就来带大家看一下究竟有哪些重磅新能源车型即将亮相。

　　奥迪Q4 e-tron概念车即将在本次日内瓦车展亮相，新车定位一款紧凑型纯电动SUV，有消息称，该车基于大众MEB平台打造，将于2019年3月5日开幕的日内瓦车展上首发，奥迪现有奥迪A3 e-tron、奥迪Q7 e-tron以及奥迪e-tron三款电气化车型，新车的出现将进一步扩展e-tron车系。

　　此前奥迪曾经发布过到2022年奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车，其中包括5款纯电动SUV车型。日内瓦车展即将到来，奥迪Q4 e-tron概念车的亮相也不远了，因此我们预计量产版车型在2020年底或2021年初推出，未来将有很大的可能性引入国内。

奥迪Q4谍照

　　小结：此前奥迪曾经发布过到2022年奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车，其中包括5款纯电动SUV车型。继e-tron SUV和e-tron GT之后，奥迪新一代电动车Q4 e-tron也即将推出。目前在BBA的新能源领域，奥迪的动作颇为迅速，相信不久以后它的德系对手即将出现。

　　作为BBA中的一员，奔驰将首次带来“世界上首款采用纯电池电动驱动的高端MPV”—EQV。此款车型将基于新款奔驰V级进行设计研发。EQV车型以奔驰eVito电动版车型为原型开发，将配备三种不同驾驶模式。

　　目前奔驰对这款车的资料露出还比较少，按照奔驰EQC的产品命名规则，EQC对应奔驰GLC系列的纯电动版本，那么奔驰EQV很有可能是对应奔驰V级的纯电动版。但奔驰已经声明该款新车是一款SUV，所以我们暂不清楚这款车的真实身份。动力方面，官方目前并未透露太多消息，但预计其电池组将超过100kWh。

　　小结：相比奥迪和宝马，奔驰在本届日内瓦车展带来的新能源车非常少，只有一款EQV纯电动概念豪华SUV，新车的定位要比我们目前已知的特斯拉Model X、奥迪e-tron以及奔驰EQC都要高。

　　在今年的日内瓦车展上，宝马将推出三款插电式混动新车，分别是BMW330eiPerformance，BMWX5xDrive45eiPerformance和BMW745eiPerformance。除了动力系统做了相应调整之外，这三款产品都进行了电池扩容，尽可能地延长纯电续航里程。

　　2018年宝马的插电混动车型在豪华新能源车型中表现比较领先，为此宝马将要乘胜追击，继续丰富其插电混动车型的产品布局，稳定领先地位。

宝马330e

宝马X5 xDrive45e

宝马 745Le xDrive

　　在这三款插电混动车型中，其中的3系新能源是首次登场。它采用2.0T+电动机的组合，官方称其0-100km/h加速时间为6秒，还可提供最大60公里的纯电续航。X5新能源则搭载3.0T+电动机组合，官方百公里加速时间为5.6秒，最大纯电续航里程为80公里。

　　小结：BBA在新能源领域的发力实力是毋庸置疑的，三款混动车型的加入，补充了宝马新能源领域的汽车市场，首次亮相的宝马330e iPerformance无疑被赋予了更多期待。

　　爱驰U5是爱驰汽车首款量产纯电动智能SUV，整体造型简洁富有科技感。匹配的电池能量密度达到170wh/kg，配合自主研发的三电系统，能量使用效率得以提升。值得一提的是，新车最大续航里程将超过560公里。

　　作为新兴的造车公司，爱驰汽车创立于2017年2月，一年后正式命名为爱驰汽车，并发布全新LOGO“AIWAYS”，意思为AI ON THE WAY（人工智能在路上），随后与2018北京车展发布U5 ION和Roland Gumpert两款纯电动概念车。

　　作为国内新势力造车的代表之一，爱驰早在去年便发布了旗下首款量产车U5，只不过比起领头羊选手蔚来、小鹏等，在量产进度方面落后了不少。

　　新车配备了多项“黑科技”配置，包括AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、氛围灯、AI-Power续航能量包、自动无线充电等。爱驰U5量产版提供53kWh和63kWh两种电池包，53kWh版本可实现NEDC续航325km。电池包能量密度为160kWh/kg，而63kWh版本可达到400km续航。

　　小结：爱驰汽车是一个比较新的品牌，在成立短短的时间内便推出两款车型，新车在续航方面虽然没有颠覆性的表现，但400km目前属于主流水平，完全足够满足日常使用。

　　本田预计将会在3月份的日内瓦车展上展出Urban EV概念车的原型车，该车定位为城市代步纯电动车。根据此前消息，本田已经决定于2019年向用户正式开启预订。新车将率先在欧洲、美国部分地区上市销售。

　　从Urban EV的量产原型车身上，我们可以看到其和概念车保持高度一致。

　　从外观上看，Urban EV的外观非常小巧可爱，还有一些复古的风格，量产版车型还将采用五门设计。内饰部分采用了超大的中控显示屏，集成了仪表、互联以及多媒体等各项功能，非常具有未来感。

　　除此之外，据外媒报道，本田在瑞士和欧盟注册了“本田E”的商标。据悉，“本田E”是作为汽车类商标被注册的，这意味着未来本田或将推出全新的纯电动子品牌。谜底，还得在日内瓦车展上揭晓。 

　　小结：作为本田首款面向大众市场的电动汽车，Urban EV有关动力、续航里程和价格方面的信息暂时还未公布，预计会成为日产聆风这类产品的有力竞争者。

此前曝光的Urban EV原型车谍照

　　ARCFOX是北汽新能源旗下的高端电动汽车品牌，之前已经推出超级电动跑车ARCFOX-7，此次车展上北汽新能源将带来新款的电动超跑ARCFOX-7。新车的车身将采用大量碳纤维打造，以达到轻量化效果，百公里加速可达2.7秒。

图为现款ARCFOX-7

　　另一张车展预告图中，从新车的轮廓来推测，应该是一款SUV车型，这是继纯电动跑车ARCFOX-7之后推出的另一款纯电动车型。目前除了以上的预告图外，该品牌并未公布任何关于新车的其它消息。

　　根据之前的报道，在即将开幕的2019日内瓦车展上，ARCFOX也将正式公布品牌中文名称和独立产品架构。

　　小结：其实早在2016年北京车展，已经发布过第一代ARCFOX-7。只不过作为北汽新能源的高端子品牌，ARCFOX目前在售仅有一款小车LITE，阵营看起来有些孤单，即将亮相于2019日内瓦车展的是ARCFOX-7第二代产品，加上另一款纯电SUV的加入，让这一自主品牌有了更强的竞争力。

　　本届车展沃尔沃宣布不再出席，估计很多消费者都要觉得遗憾了，但好消息是该车企旗下高性能子品牌Polestar将在车展上正式发布全新纯电动产品——Polestar 2。

　　根据Polestar官方发布的消息来看，Polestar 2将是一款直接对标特斯拉Model 3的车型，预计定位于一款采用掀背设计的四门中型车。

　　Polestar 2的车尾整体设计简洁，后翼子板的线条从后轮到车尾部逐渐收紧，搭配大面积的溜背式尾窗和短小有力的后备厢盖，以及科技感十足的贯穿式尾灯组，使整个车尾看上去十分紧凑、运动。

　　动力方面，与搭载插电混动系统的Polestar 1不同，Polestar 2将是一款纯电动车型。官方宣称，Polestar 2的最大功率将达到400马力，续航里程可达300英里（约483公里）。

　　小结：Polestar方面每次透露关于Polestar 2的相关信息时，总将目标瞄准时下最热门的特斯拉Model 3。其实不只是Polestar，很多新能源汽车都将特斯拉Model 3列为竞争对手，但是综合实力可以跟Model 3抗衡的车型其实并不多。Polestar 2如果上市后售价可以低于Model 3，同时还拥有长续航能力，或许将成为Model 3的强劲对手。

　　作为国际上最具风向标意义的日内瓦车展，每届这里都会展出许多新鲜车型，以及表明未来汽车的发展方向。本届车展上，电气化已经成为主旋律，我们不仅可以看到各种车企的尝试，更是看到了中国车企带来的全新电动车产品，成为了一道独特的风景线。

　　二月已经来到末尾，日内瓦车展即将拉开帷幕，让我们一起期待。