从战争的硝烟，战后的百废俱兴，到现在的硬派越野。Jeep牧马人成为了家族的精神支柱，今天我们就要详细了解牧马人的前世今生。
第三代牧马人已经问世十年，而全新一代牧马人（代号JL）已经在2017洛杉矶车展上正式发布。而它已经离我们越来越近了。
牧马人的外观从来不用质疑，而全新车型一眼看上去，你就知道它是牧马人。保留了经典的造型设计，只不过在经典设计上进行了升华。
新车在外形设计上仍保持了家族的硬汉形象，但是无论是外观设计内饰设计都变得更精致，例如家族的7孔进气格栅面积增大，并且有了弧线、双圆灯设计配备了LED光源、独立的保险杠也变得更精致。另外，两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果更赞。尾部来看，全新一代牧马人将针对后保险杠以及尾灯等细节方面进行调整。新车依旧提供多种车门、车顶与挡风玻璃的组合样式，为消费者提供更加个性的选择。
新车内饰有着较大的变化，其多功能方向盘以及仪表盘等处均采用了重新设计，看上去更加符合当下的审美。同时，新车中控台布局相比现款车型要更加时尚。而中控台大量的皮质材料让内饰增添了几分豪华感，让它更有亲和力。
动力方面，全新牧马人将搭载一款全新的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率将达到268马力，峰值扭矩达400牛·米。另外，依然提供3.6L Pentastat V6自然吸气发动机，其最大功率为284，最大扭矩为347牛米。传动方面，3.6L和2.0T发动机匹配的是6速手动变速箱和代号为850RE的8速自动变速箱，另外还有3.0T柴油发动机可供选择，匹配采埃孚的8自动变速箱。另外在2020年，新牧马人插电式混动版也将推出。
不过未来引入中国的牧马人很有可能将2.0T发动机作为主力车型，并且将全系搭载8速自动变速箱。
四驱系统方面，全新牧马人首次搭载了双速分动箱智能四驱系统（Command-Trac4x4），电子程序会帮助驾驶者自动切换两驱或四驱，并且在低速四驱下，拥有2.72：1的扭矩放大倍率，可以说将城市公路驾驶性能与中度越野性能进行了很好的结合。该系统将搭载在Sahara上。
而越野能力最强的Rubicon车型，则将搭载Rock-Trac4x4的四驱系统，分动箱可以手动控制选择。带有Tru-Lok后桥限滑差速器，低四模式下放大倍率达到4：1。
另外，全新牧马人还采用了大量的铝合金材质，其中Dana44前后桥减重就达到了45公斤，减轻的车身无论是对公路操控还是越野性能都有很好的帮助。
每辆经典车型必将经历过长时间的历史沉淀，Jeep牧马人就是这样，从二战时期的沙场点兵，到现在情怀玩家的越野利器，可以说它成功了。
但是它的成功并不是一成不变就有人买单，它也需要做出妥协，那就是舒适。如果不做出改变，在经典的车型也会成为历史。而第四代牧马人还是值得期待的。全新一代牧马人将会在2018年4月进入中国市场，我们也期待它真实的市场表现！（注：文章为新浪汽车原创，图片以及部分信息来源于网络）
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