VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合

  在2017法兰克福车展上,WEY带来了两款搭载Hi4--48V P4技术的非插电式混合动力车型——VV7s Hi4和VV5s Hi4。两款新车发布基于VV7s及VV5s打造,通过Hi4--48V P4非插电式混合动力技术满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求。

VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合
VV7s Hi4
VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合
VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合

  VV7s Hi4基于VV7s车型打造,整体设计与VV7s基本保持一致,车身侧面翼子板上粘贴有Hi4标识表明其身份。车内体验延续了VV7s的设计,新车配备了LED大灯、感应式后背门、超大全景天窗、豪华真皮打孔座椅/迎宾/通风/加热/记忆/腰托、电动调节座椅、空气净化器、专属香氛植入、AQS空气质量控制系统等配置。

VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合
VV5s Hi4
VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合
VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合

  VV5s Hi4同样与VV5s基本保持一致,车身侧面粘贴有Hi4标识。配置方面配备了LED大灯、感应式后背门、超大全景天窗、豪华真皮打孔座椅/迎宾/通风/加热/记忆/腰托、电动调节座椅、空气净化器、专属香氛植入、AQS空气质量控制系统等。

VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合
VV7 Hi4/VV5 Hi4正式发布 非插电混合

  动力方面,两款新车均搭载新型2.0T发动机,最大功率172KW,最大扭矩360N•m。应用48V P4技术,实现四轮驱动功能,低速时才有纯电动行驶,起步更加快速平稳。而BSG电机可实现80%的能量回收率,用于车辆下一次加速。48V P4电池包的总能量达到了>1kWh,不仅可以满足启停、助力、能量回收等需求,还可以实现短距离纯电蠕行功能。

责任编辑:郭睿

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