领克01将搭载2.0T发动机 百公里油耗6.5L

　　领克汽车宣布，首款车型领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现：最大功率为140kW/4500rpm，最大扭矩为300N•m/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L/100km，四驱车型为6.9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s，为消费者带来更佳的燃油经济性和更出色的动力性能。

　　作为领克品牌创立后的首款车型，领克01将目标客户群体定位于个性、开放的都市族群，因此在设计研发之初，领克01就要兼顾出色的燃油经济性和卓越的动力性能。领克01率先搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，源自连续三年获得沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列。得益于轻量化设计，VEP4 2.0T发动机仅重127kg，且缸体缸盖全部采用全铝设计，强度更高、体积更小，配合中置高压缸内直喷、燃油二次喷射及完全可变排量油泵等技术，全面提升燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势。DVVT中控组合式凸轮轴可在减重的同时，有效降低缸内摩擦和发动机噪声，提升发动机寿命。此外，小口径、轻量化的涡轮应用，VEP4 2.0T发动机涡轮介入更早，1400rpm即可达到最大扭矩，废气涡轮增压系统则有效增大进气量，提升发动机的最大功率和扭矩，从而实现了领克01不凡的动力表现。

　　随着8月4日领克汽车合资公司的正式成立，共同开发、技术共享使领克获益匪浅，沃尔沃汽车最先进的动力总成和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中，而沃尔沃最新的40系列和领克01也将共用CMA中级车基础模块架构，其高度的灵活性和延展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。作为高端合资品牌领克的首款车型，领克01将凭借经济的油耗和高效的动力，充分满足既拥有环保意识、又追求驾驶乐趣的都市人群需求。

　　据悉，领克01将于今年四季度在中国上市，未来会在欧洲及北美地区销售。

责任编辑：张子骥