日前，我们从相关渠道获得了一组吉利新款博瑞KC-1的PHEV车型谍照，新车采用插电式混合动力，不同于此前曝光的KC-2的HEV动力。
根据谍照，博瑞KC-1混动版采用插电式混合动力系统，不同于此前曝光的KC-2混动版的全混动力系统，其充电口位于左前翼子板，同时高压电标识暴露了其真实身份。
新车未来上市后或将采用新款博瑞的外观设计，其在定位方面或将与KC-2混动版有所区分。有关新车的其他消息，新浪汽车将持续关注。（图片来自于：bitauto）
责任编辑：张子骥
日前，我们从相关渠道获得了一组吉利新款博瑞KC-1的PHEV车型谍照，新车采用插电式混合动力，不同于此前曝光的KC-2的HEV动力。
根据谍照，博瑞KC-1混动版采用插电式混合动力系统，不同于此前曝光的KC-2混动版的全混动力系统，其充电口位于左前翼子板，同时高压电标识暴露了其真实身份。
新车未来上市后或将采用新款博瑞的外观设计，其在定位方面或将与KC-2混动版有所区分。有关新车的其他消息，新浪汽车将持续关注。（图片来自于：bitauto）
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