在超跑界，速度是评判它性能的重要标志之一。现在每一个厂商都在绞尽脑汁的压榨发动机动力，提高传动效率与空气动力学特性，使其发挥出最佳的性能。即使在0~100公里每小时加速成绩上取得优势的车型，在极速成绩上可能也会输给其它超跑。当然对于一般消费者来说，即使是驶上赛道，恐怕我们也很难从主观感受上感觉出这一两秒的差异。但是对于厂商来说，每提高0.1秒都可能是技术上的巨大突破。
本篇文章，我和大家一起来看看目前世界上0~100公里每小时加速成绩最快的5款车。其实这5款车的百公里加速成绩最大只相差了0.5秒，说实话差距真的是非常非常小。对于很多车迷来说，百公里加速成绩也是判断一款超跑的重要标准，本文就与大家一起看看全球百公里加速最快的超级跑车都有哪些。
保时捷918 Spyder之所以加速成绩很快，与它插电式混动的设定密不可分。它搭载4.3升V8发动机，能爆发出608马力，500牛米的扭矩，变速箱为7速PDK双离合器变速箱。保时捷918 Spyder的电池安放在座椅下方，有利于配重。前后两个电机与发动机总共能爆发出887马力，1280牛米。虽然采用了轻量化的技术和材质进行打造，但是整备质量还是达到了1750kg。
大家肯定想不到，这款超跑出了速度上的优势之外，油耗控制的也很出色，得益于超凡的电动机和电池组，这款混合动力车型的综合百公里油耗仅为3.0L。保时捷918 Spyder，2013年开始仅限量生产918台，所以目前已经停产。
W16地球最强发动机，布加迪Chiron
布加迪Chiron，是布加迪威航（Veyron）的继任者，如果说918Spyder是因为混动系统的加入才使加速成绩变得优秀的话。那么搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米的布加迪Chiron则是完全凭借发动机强劲的动力了。
W16发动机可以看做是两台4升的V8发动机的合体，其最高车速超过467公里/小时，但是为了考虑到安全，出厂时其车速被限定在420公里/小时，而这一数据显然再次刷新量产车的最高车速记录。在极速状态下，它的轮胎承受着巨大的压力，仅能够坚持10几分钟，而油箱燃油在极速状态下也会在10几分钟内消耗殆尽，而在燃油消耗完之前，负责给发动机降温的冷却液8分钟内也会用光，所以很多人说布加迪一半是汽车，一半是飞机。加迪Chiron也采用限量销售的方式，仅生产500台。
前置发动机高性价比，日产GTR
很多车迷都知道，GTR有一个“战神”的外号。战神这个称号来自于第一代GTR，1962~1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场、连胜50场的记录因此有了战神的称号。最新款的GTR搭载了V6 3.8L双涡轮增压的VR38DETT发动机，最大功率416kW（565Ps） ，扭矩达到633Nm。传动部分仍采用6速双离合变速箱。
很多人知道GTR是在漫画，还有电影当中，无论是《头文字D》中，中里毅那辆R32 GT-R，还是《速度与激情》布莱恩·奥康纳的R34 GT-R都有着众多的粉丝。GT-R自诞生之日起，“低调”的外观、强悍的动力、“平民”的价格以及让一众天价超跑汗颜的赛道成绩，都给了这台车太多的光环。在国内市场，150多万元起售的价格区间，相比其它超跑来说真的亲民太多。
使用F1技术，迈凯伦P1
P1作为迈凯伦的旗舰超跑，使用了诸多F1技术，比如可调尾翼控制系统，可以根据不同的车速来调整车身空气动力学的特性，减少23%的阻力。搭载了电动机和电池的动力辅助系统，驾驶者可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的畅快。所以P1也是一辆混合动力跑车。
迈凯轮P1搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。由于它也是限量生产，因此售价也在千万以上。
马力大，重量轻Aventador LP 750-4 SV
2015年Aventador LP 750-4 SV发布，是目前最快的兰博基尼车型，采用一款6.5L V12发动机，最大马力750Ps，最大扭矩690Nm。相比普通版，动力增加了50马力，减重50Kg之后整车质量在1500Kg左右，与一辆中型车相当，因此它有着2.03千克/马力的动力重量比。
Aventador LP 750-4 SV虽然源自Aventador车型，车身轮廓也大体相同，但是通过重新设计车头进气格栅、车尾加装大尺寸扩散器和后扰流板等改进，让其空气动力性能大幅提升，加上更强的动力和更轻的车身，成功使其性能在百尺竿头更进一步。 Aventador LP 750-4 SV全球限量销售600辆，目前也已经被抢购一空了。（郑谊）
责任编辑：王乐
