未来3年 车迷可以在中国最新的赛车场拥抱最亲民的汽车赛事

​​​ 在距离上海2小时车程的绍兴柯岩，一个历时九年建造而成、占地逾51万平方米的全新国际赛车场正不断迸发出崭新的光芒。在创始人蒋振东看来，浙赛与国内其它赛道最大的区隔就在于它是一个任何人到达后都能寻到专属快乐的综合性赛车运动乐园。

在历经了比利时斯帕、意大利蒙扎和泰国武里南等分站的奋战和洗礼后，年轻但魅惑力无限的TCR国际系列房车赛来到了位于绍兴柯岩的浙江国际赛车场。与这个刚刚对外开放不久的赛车场一样，全称为“Touring Car Racing”的TCR国际系列赛也是赛车运动中的一名新面孔，两个躁动不安但有趣无比的灵魂正紧紧拥抱在一起，希冀在世界赛车运动前进的历史中，写下风格迥异的新篇章。

也许很多人对CTCC、WTCC和CHINA GT等赛事耳熟能详，而对TCR这三个全新的字母组合知之甚少。事实上，TCR国际系列赛虽然是2015年才创立的新兴赛事，但近两年其在全球的扩张速度已远超2.0T涡轮增压发动机的马力上限，各分站的版图也从赛车的发源地欧洲逐步扩展到亚太地区和中东。作为FIA核准的顶级房车赛，TCR国际系列赛由英国WSC公司CEO、前WTCC（世界房车锦标赛）负责人Marcello Lotti创立，目前共设10个分站赛，是F1、WEC等重要赛事的垫场赛事之一。

有别于CTCC或WTCC等烧钱赛车运动，TCR国际系列赛最核心的卖点是“affordable”：首先，参赛车型必须是性能前驱车，以西雅特Leon cup赛车的机械规格为蓝本，搭载2.0升涡轮增压横置四缸引擎、6速序列式变速箱、前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，峰值扭矩410牛米左右，最大功率330马力左右。发动机的限制相当严格，但变速箱则更加开放，可以使用原厂变速箱（赛车+车手的重量不得小于1250kg），也可以使用序列式变速箱（赛车+车手的重量不得小于1285kg）。统一规定赛车使用18×10英寸的轮圈，前制动最多可以使用六活塞卡钳，搭配380mm刹车碟，而后制动则不能多于两活塞。

这个规格的车辆实际上很多都是以普通消费者买得起的家用车为原型车打造的，在TCR国际系列赛中，本田思域Type-R FK7，大众高尔夫GTI Mk7，斯巴鲁WRX Sti，西雅特Leon Cupra 300，阿尔法罗密欧Giulietta QV，福特Focus C346等为人熟知的“前驱性能钢炮”都会如约出现，而专为TCR赛事研制开发的奥迪RS3 LMS和起亚Cee’d TCR也将于2017赛季加入征战。“前驱性能钢炮”的吸引力有多大相信每个人心中都有答案，而就我看来，这六个字可以让一名年近不惑的白衬衣型男用忘乎形象的姿态蹲在地上狂拍不止。

其次，Marcello Lotti在专访中告诉界面新闻记者，TCR赛车的成本相当亲民，一辆TCR赛车的售价在10万欧元左右（约合78万人民币），更低的售价意味着维修和保养的价格也相应地更加降低，与CTCC、WTCC等走精英路线的赛事赛车动辄过百万的售价相比，TCR为更多的车队、车手和车迷提供了更高参与度的可能，这也是Marcello Lotti创立TCR赛事的初衷：赛车运动不应是曲高和寡的高消费贵族运动，而应是回归实现爱车一族夙愿本身——在目睹同款座驾在专业赛道上极速飞驰的同时发自心底地产生对赛车运动的钟情和喜爱。

“TCR国际系列赛发展迅猛，这种快速的扩张和发展甚至超出了我们的预期。TCR创立了全新的国际性房车赛事规格，成本也更为亲民。越来越多厂商参与研发TCR赛车，为有志参与赛车运动的车队、车手、车迷提供了更多的可能性。我们很高兴再次将TCR国际系列赛带入中国！”Marcello Lotti补充道。

而在浙江国际赛车场创始人蒋振东看来，民众对TCR国际系列赛产生的浓厚兴趣也会为他耗时九年倾力打造的赛车乐园带来不菲的影响力。之前提起华东地区的专业赛道，大部分人的第一反应都会是位于上海嘉定区的F1赛车场，精彩激烈的赛事伴随着昂贵的支出让这条拥有16个弯角的赛道成为无数车迷眼中心有余但力不足的朝圣之地，而同样拥有16个弯角的浙江国家赛车场则可以成功弥补上海F1赛车场之下的市场空白，更贴近民众的价格，涵盖更完备的配套设施，更具亲和力的卡丁车体验等都是浙赛强悍竞争力的体现。

伴随赛事一起落户浙江国际赛车场的还有亚洲区域唯一的TCR 驾驶学院。由专业赛车教练和国际冠军车手提供教学，TCR驾驶学院不仅能为车手提供超越E级驾照的专业培训和考核，填补国内高阶驾驶学院的空白，还可以发掘和培养更多中国年轻赛车手，为中国赛车的未来积蓄能量。

“我们希望通过TCR国际系列赛点燃年轻人心中的速度梦想。”蒋振东在接受界面新闻记者采访中表示，“‘小钢炮’对于许多年轻人来说就是速度和操控的证明，也是热血赛车梦想的一种实现方式。与豪车和超跑不同，’小钢炮’代表着中国年轻人中最广泛的、最有潜力的赛车DNA。引进TCR国际系列赛，正是为了让中国的年轻一族近距离欣赏世界级房车赛事，感受赛车运动的魅力”。

作为TCR国际系列赛阿联酋阿布扎比收官战前最为关键的分站赛，中国站的比赛激烈程度丝毫不会亚于已经完赛的其它分站，而由TCR国际系列赛和浙江国际赛车场共同燃起的竞速热情，正以绍兴柯岩为起点，逐步弥漫向整个星球。

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