中国名气最大的车，在国外被当做宝，国内却遭嫌弃！

​​前几天，也就是8月25号，在苏丹的国宾车队里竟然出现了一汽红旗H7的身影，不知道大伙对H7这款车型了解多少，要说实车肯定是很少见到的，的确，现在市面上能看到开红旗车的真是太少了，但少并不意味着没有，像这次不就走出国门了嘛，作为有着多年历史的品牌，红旗一直以来给人的印象就是中国、中国和中国。

名字是“红旗”，就连设计也加入很多中国传统元素，但有时候一味地提情怀提传统反而会让人不太容易接受，毕竟现代社会还是要紧跟时代步伐的，说白了就是要接地气，否则会很难混出头，就比如红旗H7，虽然带着红旗的光环，但却很难开拓市场。无论如何，疆哥还是先带大家看看红旗H7这款车的一些特点吧。

外观造型上，红旗H7走的是大气稳重的风格，长宽高分别为5095mm，1875mm和1485mm，轴距为2970mm，定位在中大型车，在同级别车型里达到较高水平。

车头前脸造型简洁大气，多采用平直的横向线条设计，拉升横向视觉宽度，采用竖状格栅设计，外部加以镀铬饰条装饰，上方的红旗立标，辨识度高。另外LED日间行车灯和自动头灯均是标配。

采用笔直简洁的线条设计，5095mm的车长使其看上去很修长，下压的车头加上前低后高的造型又增添了一份动感。

车尾线条相对车身较为圆润，设计元素较少，感觉有点空。下方两侧使用双边双出式排气口。

内饰设计比较中规中矩，中控台使用大面积的钢琴烤漆面板，加以实木饰板装饰，虽然整体做工用料上档次，但是搭配上还可以更多考量考量。另外，还配备了胎压监测、刹车辅助、定速巡航等。

8英寸的中控屏带有手机互联、GPS导航等功能，支持手写输入，反应灵敏。

四幅式真皮方向盘设计，握感舒适细腻，两侧带多功能按键。

圆盘式仪表盘设计造型简单，中部彩色屏幕可显示多种信息，比如驾车里程、温度胎压等。

除了最低配版车型，其余车型座椅采用真皮材质，支持高低调节和腰部支撑调节，主副驾驶位还采用电动调节。大多数版本车型还提供座椅加热按摩功能。

动力方面，红旗H7提供了三种发动机类型，分别是1.8T、2.0T和3.0L，其中1.8T发动机最大功率为138kw，最大扭矩为260nm；2.0T发动机最大功率为150kw，最大扭矩为260nm；3.0L发动机最大功率为170kw，最大扭矩为300nm。传动上均配以6挡手自一体变速箱。驾驶稳定性和舒适性、隔音方面都做得不错。

对大多数人来说，红旗国字号专车的形象很大程度上导致消费者对其是“敬而远之”，虽然深感自豪，但是日常使用还是算了，那种仿佛开着领导专座上街购物的心情真是很微妙啊。红旗H7，虽然也是走公务车的路线，但是销量却扑街了。自红旗从一汽独立开来以后，红旗系列车型能否改头换面更接地气？也许得看红旗H5的表现了。​​​​