Y君是著名的211、985高校汽车制造专业毕业生，目前在国内某合资汽车品牌零部件采购部门供职，主要负责轮胎采购。
车辙君与Y君回顾了深厚的革命友谊，顺便向Y君打探了一下业内行情。Y君说了不少行业内小秘密，还掏出手机给车辙君看了他珍藏的汽车轮胎排行榜，并告诉车辙君：如果要换轮胎，按这个买，错不了。
说实话，各种排行榜车辙君看了不少，但业内人士推荐的排行榜就不一样了。就像米其林三星餐厅的主厨推荐的饭馆，奥斯卡影后推荐的电影一样，准错不了。
第一是普利斯通（Bridgestone）
这名字看起来像一家欧美公司，但实际该公司的老家在日本。公司创始人叫石桥正二郎，石桥的英文正好是Stone和Bridge。
虽然在中国内地很多城市，普利斯通的门店不如米其林、固特异这些欧美品牌多，但它是世界500强企业，是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产商。普利司通的产品多样化，有高、中、低端产品任君选择，近几年开始在奔驰S级等高端车型中使用。Y君认为普利斯通的耐磨性较好，与其他同类型轮胎品牌相比价格适中，是不错的家用车轮胎选择。
第二是米其林（Mechelin）
米其林是中国消费者最熟悉的轮胎品牌之一，它起源于法国，不仅是全球轮胎科技的领导者，也是全球美食的引航员。
虽然在世界500强排名中，米其林公司名次不如普利司通（2016年米其林排名第451位，普利司通排名第333位），但在2016年轮胎品牌产品性能综合得分中，米其林以71.5分的成绩位列第一，把普利司通远远抛在脑后，后者仅有64.5分。
米其林轮胎舒适性好，曾在美国2016年原装轮胎客户满意度研究报告中位居榜首，说明美国车主对米其林的耐磨性、操控性普遍满意。但米其林的问题在于价格，可能是因为在全球打了太多广告，米其林的价格比同级别的其他品牌稍高。
“风驰通”（通常译为凡世通）是普利司通公司旗下的高端品牌
探花是固特异（Goodyear）
这一品牌也是中国人民的老朋友。作为美国的产品，固特异的实用性较强，消费者普遍反映比较安全省油，但耐磨性很一般，与同类型产品相比价格偏贵。
相当多消费者投诉，固特异容易起皮，这可不是个好现象。而且据Y君介绍，该品牌旗下各种类型的大部分轮胎噪音都偏大。
第四是大陆集团（Continental）
大陆是一家德国汽车零部件生产公司，旗下产品众多，轮胎品牌的英文名为“大陆”，但因为商标中有一匹立马，因此被国内大众称为“马牌”。
据消费者反映，马牌轮胎的操控性很好，稳定性强，舒适度高，静音性强，摩擦力也挺好，价格适中。但是耐磨性一般。按照Y君的话说，就是在糙路上“造”不了多久。虽然国内城市道路还是相当平整的，但也有很多地方路面条件较差，轮胎的磨损较快。不过，如果你愿意勤换轮胎，从性价比来说，马牌还是相当不错的选择。
第五是倍耐力（Pirelli）
作为历史悠久的轮胎厂家，倍耐力的上榜在车辙君意料之中，但比车辙君预想的排名靠后，说明消费者对于倍耐力还是颇有微词的。
要说倍耐力的运动性、耐磨性、舒适度都挺好，胎面寿命也较强，同类型产品价格还比米其林、固特异便宜，如此价廉物美的产品怎么排名这么靠后呢？
可能是因为倍耐力的噪音比较大，给消费者带来的驾驶体验不太好。再加上2015年倍耐力被中国化工收购，在资产整合过程中，外汇波动和原材料成本上涨，导致倍耐力销量下滑，未来一旦稳定下来，倍耐力的潜力仍不容小觑。
除了前五名，接下来依次是住友橡胶、韩泰轮胎、优科豪马、正新橡胶以及中策橡胶等品牌。可能有些品牌并不在民用和零售市场上常见，但对于集团采购的Y君来说，这些品牌都是值得关注的。
后来车辙君回到家，在网上一查，这份榜单原来是美国杂志《轮胎商业》（Tire Business）评选出的2015年年度全球轮胎企业销量排行榜。
Y君说，全世界的大宗采购和零售都会按照这个榜单买，是有一定道理，至少从大数据来看，销量好的品牌自然是更受消费者欢迎的。
但Y君也强调，轮胎的性能都是平衡的，在轮胎开发领域，均匀性、滚阻（燃油经济性）和耐磨性总是呈一个魔鬼三角，提高其中一项性能就会降低其他方面的性能。目前全球轮胎的大品牌都有多种的保密配方和相适应的花纹，偏重各不相同。所以很难说顶级品牌之间的质量、性能有多少优劣差异。选购轮胎时，还要看个人的实际需求。
而且Y君特别强调一点，所有网上能查到的关于轮胎的调查基本都是相关机构在美国进行的，而美国消费者与中国消费者驾驶习惯是有差异的。相对来说，美国消费者更看重运动性能，对耐磨性要求略低。而中国消费者大都喜欢价廉物美的产品。因此……大家选购轮胎时，还是要兼顾榜单和实际需求。
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(文章来源：车辙余建良)
